导语

Introduction


(资料图)

他可以纵横四海的那个“黄金时代”彻底完结了。

作者丨王小西

责编丨崔力文

编辑丨朱锦斌

关于造车,除了恒大的许老板,你是否还记得宝能的“姚员外”?

对,就是宝能汽车的大BOSS姚振华,人送外号“姚员外”。我写了,恒大许老板忙着卖别墅、卖飞机、卖地来抵债,而去年年底被拍到在西丽楼下吃8块钱潮汕粿条的姚员外,如今造车事业也走到了穷途末路。

最近,宝能旗下位于杭州麒麟山庄的8套别墅,将于12月24日被拍卖。姚员外也被判决承担连带责任,被法院列入联合被执行人名单。不仅如此,位于常熟的观致汽车也彻底歇菜,姚员外的“中国奔驰”梦算是碎了一地。这位据说靠在布吉市场卖油条起家的“油条哥”,真的在车圈混不下去了。

中国做生意的最高智慧是“见好就收”,姚员外却没长记性。而残酷的现实,也教育了这些心太大的“资本玩家”,要对造车有敬畏之心,不然真的会给你COLOR看看,许老板和姚员外就是活生生的两个例子。

“野蛮人”的落魄

先说观致。观致汽车是奇瑞汽车与以色列公司kenon_holdings旗下的量子公司,2007年开始共同打造的高端品牌,当时请了各路“神仙”来烧钱串场,用着顶级租金的国金中心办公室,好不热闹。

无奈折腾了几年下来,神仙们救不了观致,最后51%的控股权被卖给了看好造车的姚员外。

观致汽车第一波是怎么做砸的,那是另外一个故事。

当时“吃相难看”的姚员外一出手,确实让很多汽车人震惊,“狼来了”不绝于耳。只是,现在回头再看,与日内瓦车展发布 观致3( 参数丨 图片)同年成立的TESLA,已经成为市值曾过万亿的业界顶流,差别咋那么大呀。

2017年,姚员外以16亿元入股,成为观致汽车大股东,并自信十足地宣布:“宝能计划从2018年起,连续5年、每年投入100亿元用于观致汽车的新车研发,到2022年实现推出多达26款新车型。”

2021年时,姚老板还在重复说宝能砸了500亿在造车上。不过,随着宝能系信托及理财产品逾期,多家金融机构施压的消息一曝光,宝能系的隐雷开始一个个爆裂,财务危机开始。

而从宝能集团接手至今,观致推出的全新车型仅 观致7一款。销量更是急转直下,2019~2021年销量分别跌至2.27万辆、1.31万辆、5200辆。2022年上半年,销量已经跌至1000辆以下。

所谓“覆巢之下,焉有完卵。”

12月初,观致汽车生产线设备被申请法拍,起拍价约为1.23亿元。大家这才发现,观致汽车名下存款只剩下2651.3元。

而且,根据天眼查的信息,截至目前观致汽车背着近72亿元的债务,风险信息已经超过2000条,还被上海、咸阳、广州等多地方人民法院被列为失信被执行人。虽说最新消息是,观致汽车线的拍卖“申请执行人及其他执行债权人撤回执行申请”。不过,这不影响结局。

实际上,姚员外之所以看中观致,要的是个造车的资质,并很早就通过出行公司联动云转移资产,把观致的身子掏空了,吃得连骨头都没剩下。造车的基地也挪到了西安。

只是,西安西咸新区的投资,也是姚员外对外画的800亿元的大饼。唯一的一次发布会,就是搭个布景舞台唱了一出戏。所有的展示,都是“裱糊匠”的本事而已。从那以后,就没了声音。另外就是伴随着,经销商集体维权、员工拖薪、离职欠薪、工厂停产等等负面消息集体爆发。

要说,这也不全怪姚员外。

据此前宝能的员工跟我讲,“老姚”是真的想造车。但是,姚员外独断专行的性格,加上把造车之难想得太简单了,观致汽车迎来如此结局,可谓命中注定。何况,无数大佬折戟沉沙,凭什么姚员外就能“独善其身”呢?

很搞笑的是,对于造车,姚员外并不信任国内汽车圈的人,只相信日系人才,说过“还是日系人才做事扎实点,更靠谱点。”之类的话。只是,日系这几个人糊弄了一圈,也没从精明到家的姚员外身上讨到什么便宜。矢岛和男为首的团队为了讨薪,曾在公司“蹲”了好久不走,也不知道拿到欠薪没有。

不得不说,姚员外过高地估计了自己的能力。造车,不是有钱就可以的,需要几十年甚至百年的积累。想着像资本收割般的速成,根本不可能。姚员外能在金融领域掀起腥风血雨,到了造车领域,对不起,还是太不知深浅了。

而且,中国人讲“闷声发大财”,任何高调宣称进军造车行业的,几乎最后都没有好果子吃。恒大许老板是最明显的一例。所以,现实就是,姚员外被“啪啪”打脸。

不知道午夜梦回之时,怎么回想这些前尘往事呢?

兵败如山倒

实际上,“野蛮人”姚员外已经兵败如山倒。随着一个个之前我认识的人陆续离开宝能和观致汽车,我知道,宝能汽车逐渐走上了一条不归路。

比如去年7月离职的一位老兄,赶在财务危机前离开了观致。我问他有没有欠薪?他回答我,“还好,欠了两个月公积金吧。”他是幸运的,更多不幸“上了贼船”的人,只能无语问苍天了。

最近,又发生了“一万元难倒英雄汉”的事。曾经身价千亿的姚员外,连13336元“茶水费”般的债务也要被法院执行。这波被迫拍卖资产,完成了一个金融大鳄的起落循环。

标志性的事件是,今年以来,宝能集团旗下被强制拍卖的豪宅已超500多套,所得款项均用于偿还债务。其中,今年5月,阿里拍卖官网发布公告,深圳宝能城484套房产将全部拍卖,用来偿还平安银行的债务。9月,宝能城“上架”了56套房源,最终共成交50套,总额近7.6亿元。

今年3月,因不能偿还广州银行1429万元利息(7亿元的贷款本金并没有到期),姚员外被起诉,当时姚员外还曾短暂“下落不明”,吓坏了宝能的债权人们。当然,还没有许老板的蹦极那么刺激。

截至2021年12月末,宝能集团有息负债合计1918亿元,对外担保余额308亿元。目前,仅宝能投资集团一家,就有被执行人记录42条,被执行总金额达373亿元。

但根据凤凰网《风暴眼》的测算,宝能集团实际负债规模已经超过5000亿元。这,差不多是四分之一个恒大债务的规模。再加上,接连失去中炬高新和钜盛华的控股权,姚员外再想翻盘也基本没戏了。

图|中炬高新旗下“厨邦”品牌

众所周知,中炬高新是宝能系除汽车、地产板块外,重点布局的调味品板块。

宝能通过中山润田来操控中炬高新的股权。而截至今年6月底,中山润田已累计质押中炬高新1.57亿股,占其所持股份的98.67%;累计司法标记(相当于首次冻结)数为1.21亿股,占所持股份的76.16%。

既然是质押,则一旦有债务纠纷就会有被冻结或者变价处理,或者做减持等处置措施。比如,10月19日深圳中院发出执行通知书,因中山润田与重庆信托借款合同纠纷一案,要求变价处理中山润田所持2200万股中炬高新股票。

截至10月18日,中山润田减持股份1106万股,占总股本的1.41%,所持中炬高新股权从17.72%降至16.32%。到了12月份,又有1200万股被减持。

实际上,姚员外资本运作的本质,就是“质押+杠杆”以小博大的手法。

在“宝万之争”中,只有60亿元资金的姚员外,通过跟安邦等联手,再加上用到极致的杠杆,撬动了总资产达到6100亿元的万科,连王石都险些着道,最后是深圳地铁出手才扳回一局,最后还是被姚员外“割”走400多亿。

2015年处于巅峰时期的姚员外,叱诧一方、风光无限。“宝万之争”扬名立万不说,一边,把手伸向中炬高新,同时还血洗南玻A,并敲响格力电器大门,可谓横冲直撞。

那年,姚员外因为瞄准格力,大量增持股票被董明珠斥为“野蛮人”。同一年,姚员外以1150亿元的身家,在胡润中国富豪榜上位列第4位。排在他前面的只有王健林、马云、马化腾三人。

但姚老板没有停下脚步,借助前海人寿、钜盛华两个核心资本运作平台,先后围猎了华侨城、合肥百货等数十家A股公司,宝能集团也迅速膨胀为千亿帝国。高峰时,按照去年9月那场大会上姚员外的说法,集团总资产8300亿元。

如今,“击鼓传花”的游戏玩不下去了。

融资的途径一旦封死,就如同断了水源。“杠杆”玩脱的宝能系再也不复从前的盛况,姚员外的境地也是每况愈下。

不过,不能确定的是,在危机前全身而退的姚员外的弟弟姚建辉,是不是姚员外提前安排的“狡兔三窟”的安全策略?毕竟,在这些拍卖中炬高新等股份的过程中,屡有奇怪的事发生。

有位网友写过一首《姚员外长恨歌》,其中几句让人印象深刻:“闭门不听贤者言,塞聪犹似帝王谈。大厦将倾不由己,壮志雄心如云烟。高楼平起威赫赫,宾客夜宴闹喧喧。回首瓦砾荒草间,人把四哥做笑谈。”

姚员外起家于炸油条、农业蔬菜,发家于地产,扬名于“宝万之争”,却倒在了造车的门槛前。面对巨额债务,到了不断卖豪宅、卖股份的地步,可谓“四面楚歌”。

一句话,不管姚员外多么不情愿,他可以纵横四海的那个“黄金时代”彻底完结了。

王小西

比天空更辽阔的……

THE END

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