3月10日，中国汽车工业协会发布了2023年2月汽车行业产销情况。
2月，因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，汽车产销环比、同比均呈明显增长。当月汽车产销量分别达到203.2万辆和197.6万辆，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长11.9%和13.5%。其中，乘用车产销呈两位数增长，商用车产销环比同比均呈两位数增长，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。
【资料图】
1-2月，汽车产销累计完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。
乘用车产销呈两位数增长
2月，乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3万辆，环比分别增长22.8%和12.5%，同比分别增长11.6%和10.9%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车销量增速最为显著；与上年同期相比，四大类车型产销均呈增长。
1-2月，乘用车产销累计完成311.2万辆和312.1万辆，同比分别下降14%和15.2%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销小幅下降，其他三大类乘用车品种产销均呈两位数下降。
2月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成30.4万辆，环比增长7.1%，同比增长15.4%，同比增速超过乘用车市场4.5个百分点。
1-2月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成58.8万辆，同比下降9.7%。
中国品牌乘用车市占率52.8%
2月，中国品牌乘用车延续良好表现。当月销量环比、同比均呈现两位数增长，共销售87.3万辆，环比增长15.2%，同比增长37.3%，占乘用车销售总量的52.8%，占有率较上月提升1.2个百分点，比上年同期提升10.1个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系品牌销量明显下降外，其余主要品牌均呈不同程度增长；与上年同期相比，美系品牌销量呈小幅增长，其他主要品牌均呈不同程度下降，其中法系品牌降幅最为显著。
2月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为41.8%、60.4%和60.3%，与上月相比，中国品牌SUV市场占有率微降，中国品牌轿车和MPV市场占有率呈小幅增长；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈明显增长。
1-2月，中国品牌乘用车共销售163.1万辆，同比下降0.7%，占乘用车销售总量的52.3%，占有率比上年同期提升7.6个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈明显下降，其中法系品牌降幅更为明显。
1-2月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为40.6%、60.9%和56.9%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈小幅增长。
1-2月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售89.7万辆，占轿车销售总量的65.2%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安汽车和北京奔驰呈两位数较快增长，其中长安汽车增速最为显著，其他企业呈不同程度下降。
1-2月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售104.3万辆，占SUV销售总量的65.9%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份增速最为显著，奇瑞汽车、特斯拉、广汽丰田和华晨宝马呈两位数增长，上汽股份小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
1-2月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售10.1万辆，占MPV销售总量的81.5%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、比亚迪股份、广汽丰田和一汽丰田销量增长明显，其他企业呈不同程度下降。
2月商用车销量产销均呈快速增长
2月，商用车产销分别完成31.7万辆和32.4万辆，环比分别增长61%和79.4%，同比分别增长13.5%和29.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈大幅增长；与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数明显增长。
2月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈较快增长，中型货车和微型货车产销呈两位数下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销呈不同程度增长，其中轻型客车产销增速更为明显；与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈快速增长，中型客车产销明显下降。
1-2月，商用车产销累计完成51.4万辆和50.4万辆，同比分别下降17.8%和15.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销实现微增，货车产销呈两位数下降。
1-2月，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产销呈小幅下降，其他三大类货车品种产销呈两位数明显下降，其中微型货车降幅最为显著。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈小幅增长，中型客车产销呈两位数明显下降。
2月新能源汽车市占率达到26.6%
2月，新能源汽车产销分别达到55.2万辆和52.5万辆，环比分别增长30%和28.7%，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率达到26.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产量呈较快增长、销量大幅下降；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈较快增长，燃料电池汽车产销呈明显下降。
1-2月，新能源汽车产销累计完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达到25.7%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产销呈明显下降。
1-2月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为80.1万辆，同比增长32.2%，占新能源汽车销售总量的85.9%，高于上年同期7.4个百分点。在新能源销量排名前十位企业中，比亚迪销量34.5万辆，销量及同比增速都最为显著。
1-2月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售301.9万辆，占汽车销售总量的83.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为明显，奇瑞控股和特斯拉也呈两位数增长，北汽集团小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
2月汽车出口同比增长82.2%
2月，汽车企业出口32.9万辆，环比增长9.4%，同比增长82.2%。分车型看，乘用车本月出口27.1万辆，环比增长8.3%，同比增长85.8%；商用车出口5.8万辆，环比增长15.1%，同比增长67.2%；新能源汽车出口8.7万辆，环比增长5.3%，同比增长79.5%。
1-2月，汽车企业出口63万辆，同比增长52.9%。分车型看，乘用车出口52.2万辆，同比增长57.7%；商用车出口10.8万辆，同比增长32.9%；新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。
2月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达7.6万辆，同比增长61.7%，占总出口量的23.2%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1.7万辆，同比增长12倍。
1-2月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口2.9万辆，同比增长15.2倍；奇瑞出口10.6万辆，同比增长1.3倍；江汽出口2.7万辆，同比增长68.6%。
结语
中汽协认为，当前国内有效需求尚未完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。同时考虑到当前影响汽车消费国内外环境仍非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，助力汽车工业平稳运行，实现一季度良好开局。
