“5月汽车经销商库存预警指数52.9%，环同比分别下降3.5和1.3个百分点，但仍位于荣枯线之上。”中国汽车流通协会日前公布的《经销商库存预警指数调查》作出上述表示。

“库存预警指数调查”显示，因为芯片短缺，厂家减产，订单延后，商家库存预警指数下降，应在情理之中。5月中国品牌和国产外系品牌库存预警指数较上月下降均较明显，豪华品牌进口车预警指数只是略微有降，供给紧张态势未有大的变化。鉴于眼下汽车制造原材料成本上涨，芯片紧张难于一时缓解，厂家促销政策已有所收紧;商家资金困于在途，热销车型供给紧张，经营压力加大。中汽流通协会对此建议，经销商以保价销售为主，应弱化价格战强度，要理性预估市场需求，合理控制库存，以防库存预警指数再次反弹。（川页）