选车理由千千万，像以往MINI、甲壳虫等车型一定是女性用户的首选，因为她们对配置、动力等方面可能并不太感兴趣，娇小复古的萌趣造型一定是首要打动她们的，就冲这一点可能就直接下单了。但伴随这要么尺寸加大、要么停产等因素，这类车型的吸引力也逐渐走低。那么作为平替，有这样一个品牌是专门从女性角度去造车的，它就是欧拉。

【资料图】

争做全球市场上的主流电动汽车品牌

2018年8月20日，长城汽车旗下全新的新能源品牌欧拉品牌正式发布，这是一个专属新能源平台为基础开发不同级别车型，在当今愈发壮大成熟的新能源市场，全力出击新能源汽车，坚持做100%原生纯电动车，拒绝“油改电”，不做“政策套利车”。用领先的新能源技术、严苛品质标准、智能化的产品、与时俱进的模式，争做全球用户喜爱的精品电动车。4年一路走来，一些重要时刻更应该被铭记。

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全球变局之下，中国新能源汽车产业正逢弯道超车的关键时刻，国际化舞台机遇和挑战并存，对于有实力、有野心的中国品牌来说，已迎来“出海”的黄金时代。

10月17日，国际五大A级车展之一的巴黎车展开幕，欧拉品牌旗下的闪电猫、好猫等多款明星车型亮相，其中欧拉好猫通过欧洲严苛标准成功在欧洲上市，全面提速在欧洲市场的发展，这是长城集团第一个走向欧洲的纯电品牌，进一步强化全球化形象，成为中国品牌“出海”的领军榜样。

4门5座纯电轿跑，“闪电猫”来袭

谁说关于汽车性能与速度就是男人的玩具，欧拉率先挺进女性汽车赛道，早前上市的欧拉好猫GT已经俘获了一众年轻少女们的心，更炸裂的运动套件和带弹射起步的性能,开起来都会更带感。

7月份正式上市的欧拉芭蕾猫，更是巧妙的将纯粹的复古风格与现代的潮流元素完美融合，这样一台车停在面前，直接带你穿越回四五十年代，独树一帜的造型将直接讨的姑娘们的欢心。

继好猫、芭蕾猫之后，闪电猫搭载无忧电池和首搭ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统两大领先硬核实力，从亮相之初就收获了极大关注，那么今天作为动态体验，性能表现我先来为大家奉上。

它诞生于柠檬平台纯电架构，提供单电机前驱和双电机四驱两种驱动方式，我这次体验的是单电机前驱555km标准续航版，最大功率150kW，最大扭矩340N·m，虽然性能上没有双电机四驱那么的强悍，但是更亲民的售价未来也许是车系中主销车款之一，那么相比这些参数，当下新能源车电池安全如何保障？成为了用户最关心的话题，看看闪电猫是如何解决的。

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欧拉从闪电猫这款车上，带来了更加安全的动力电池包，被命名为“无忧电池”。采用蜂巢能源短刀电芯，以电池安全为核心，实现新能源车兼顾安全和性能的最优解。好不好也需要结果来验证，“无忧电池”在针刺、外部火烧、浸水等基础国标试验中表现优异外，还在电芯高温短路场景、电池整包热失控场景，以及行业内首创的模拟整车极限碰撞翻滚试验等严苛使用场景下的验证中，做到不起火，不爆炸。

把“无忧电池”精简出核心优势就是，具备结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全五种安全防护系统设计，将安全视作最高优先级，带来了更先进的技术解决方案。当然了，也少不了智能化的介入，通过云端大数据监控，电池系统可以全天候管理，在异常情况下能提前预警，为车内人员逃生留出充足时间，欧拉闪电猫就是将前端电池安全风险降至最低，各项用车场景下的验证和最新的技术，都为用户提供了十足的安全保障。

从国内的停车习惯和公共充电桩的位置来看，闪电猫位于车头两侧翼子板上的充电口由于国内停车普遍为倒车入库，所以在充电时候会显得有些不便。

除安全至上的电池外，智能驾驶带来的频发事故也让很多用户产生了信任危机。欧拉闪电猫带来了ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，拥有同级别领先的感知架构、能做到主动避障提醒及制动功能、更优秀的HWA+NOH高速领航辅助驾驶体验，针对用户真实用车场景，提供好开、好停且更安全的智能用车体验。

智能驾驶辅助系统搭载28个传感器，采用摄像头、感应雷达、5G多卫星高精度地图的融合方案，拟人化的驾驶策略提升了在高架、隧道等复杂场景的定位准确度和反应速度，全程守护用户出行更安全放心。

配备了排气声浪模拟系统，这个也不是什么新鲜产物了，就是能为你增添一些互动的乐趣。作为亮点，排气声浪还能通过加速、减速带来一种传统燃油车换挡的模拟，有点意思。目前提供三种声浪模拟，后期还会通过升级带来更多声效选项，对于用户而言也是满足挑剔需求不错的办法。

转向助力与能量回收等级都支持3项可调，在日常使用中，城市驾驶很轻松，对于纯电驱动的一款车，如果不是很极端的情况下，能量回收只要不设置在强等级下，那么松开加速踏板后，车辆的拖拽感并不会影响舒适性，与传统燃油车的滑行状态相似，所以对于新手而言，从燃油车切换到新能源车上的时候也不会有强烈的不适应。

整台车在任何速度区间下，动态响应都很灵动，凭借电机巨大的瞬时扭矩反馈，尽享超跑快感。采用一体式设计的前排座椅也并不是样子货，提供了电动调节、通风、加热及按摩功能，兼顾了乘坐包裹性与舒适性。

闪电猫采用低风阻流线型车身设计，整车全方位空气动力学优化，自适应电动尾翼、全覆盖式底盘、AGS可变进气格栅等配置应用，最大限度降低风阻，对于配备的电动尾翼来说，并不是纯粹为了好看，在车速大于70km/h时，尾翼可以主动开启，通过改变角度和高度增加尾部20kg下压力，以确保车辆在高速状态下行驶稳定性。

静谧性也是电动车的先天优势，除了高速时车外的一些风噪，电机的工作声音完全可以忽略不计。此外，配合19英寸的米其林Pilot Sport EV系列轮胎（235/45 R19），从静止起步到途中加速能力上，也是性能取向，在胎面中央采用了硬质复合材料，两侧采用了低滚阻橡胶配方，从而提供了应对电动跑车高扭矩特性所需的抓地力，并兼顾了续航里程表现。在米其林的官方对比中，使用Pilot Sport EV系列轮胎的车型在续航里程上会有60km的提升。

座舱整体设计变得简洁后，对于功能的呈现反而提升了档次感。位于中控屏下三个超大的旋钮可以对风量、温度、驾驶模式等功能直接调节，选材和展现形式体现的也是精致有格调。值得一提的是，空调的出风模式也有了科技加持，电动出风口可通过中控屏来调节吹风位置，智能体验交互上闪电猫也下了猛料。

北方城市温度逐渐走低，对于新能源车日常使用也是有些许挑战。闪电猫配备热泵空调系统，在低温下通过热泵和PTC加热器双重采暖，通过环境吸热和电机废热回收两种模式，有效降低了采暖能耗，实现了低温续航里程提升。

要说新能源的“快”早已不足为奇了，3到4秒俱乐部大有人在，但是大家为什么都把闪电猫和保时捷拉上联系，下面再去简要回顾一下它的设计，这一切就明白了。

保时捷设计师在此

如果说买台保时捷让自己还需要多奋斗几年的话，那么这台闪电猫可以让自己提前圆梦了。完全出自前保时捷设计师艾蒙·德尔塔之手，你看那溜背式设计、无框车门、隐藏门把手、自动升降尾翼等细节兼顾颜值和功能。

内饰也是完全具备超跑的设计手法，大量的皮质包覆，对于“包治百病”的女性来说，一定会爱不释手。坐入这台车内，让自己不再是副驾驶常客，闪电猫让女性也能握住方向盘享受其中。

T型镂空的中控台其实为了造型牺牲了一些空间，中央位置的水杯架只有一个了，但还是很巧思的设计成了升降功能，这一点是不是也很“保时捷”。

欧拉品牌的标识由感叹号衍生而来，希望给大家带来惊喜，同时代表着长城汽车打造令人惊喜的产品决心。今天在体验完欧拉闪电猫之后，让我们可以对它刮目相看，即便是打着“更爱女人的汽车品牌”全新定位，但是闪电猫的外形不再是可爱那种路线，它也能为男性用户提供了一个不错的选择。

这款车发布后，也预示着欧拉车系细分更加明确，从目前给出的20万预售价来看，造型、配置、续航多方面素质在同价位中还是很能打的。今晚20点将公布正式售价，如果价格上再来一点惊喜的话，闪电猫或将成为下一个爆款。至于最终定价如何？可以关注一下我站后续相关报道和购车政策。

作者：曹斌