高薪诱人 技术员跨行送快递

“一直都是以消费者的身份在参加‘双11’，从来没想过，自己会成为这个服务链上的一分子。”29岁的小侯今年9月份加入了顺丰，在此之前，他是实验室里的一名技术员。“对于个人来说，最实际的诉求是收入要高一点。在实验室待久了有点压抑，也想换个轻松一点的环境。”当时，顺丰正在为“双11”储备运力，小侯看到的招聘海报上，打着这样一串宣传标语——“轻轻松松7-9K，加点火候9-14K，全力以赴15K+”，一下子就心动了。经过实地考察和多方打听，小侯决定离开本专业，成为一名快递员。

“刚开始有点不适应，送快递确实对身体素质要求比较高”，小侯直言，送快递并不如自己想象中轻松，如何规划设计路线才能效率最高，如何排列包裹能一次带走最多，如何与客户进行沟通交流……都有讲究。经过一个月的磨合，小侯对即将到来的“双11”忐忑又兴奋。他说，只要能熬过“双11”，就会在这个岗位上长期做下去，他希望结束两个月的新人期后，月薪可以稳定在8000-10000元之间。

临时工送件更积极 月薪可达9000元左右

和小侯一样，不少人被快递行业吸引是因为薪酬。在招聘启事上，薪酬总是大写加粗标注在醒目位置，是招聘时的最大王牌。今年“双11”，不少快递公司月薪开到了八九千，甚至上万元，日结工也达到了300元/天，让很多网友直呼“要去送快递”。实际收入真有这么高吗?招聘效果又如何呢?记者走访了全市多个快递网点。

“快递收入来源于一票一票的积累，看个人手脚快慢，正常‘双11’派件，收入可以达到9000元左右”，顺丰中山路分部负责人陶经理说，他们正在吸纳一些灵活用工，主要是短派和装卸工，按照往年的经验，临时工对这个行业有新鲜感，干得会更加积极，因此，收入还有可能会更高，有的月薪可以突破万元。

送快递需要身强力壮，一些打包分拣的辅助工作则更受老年人的青睐。中通快递石塘湾营业厅的负责人告诉记者，他们也在招收兼职工，每天只需晚上做两个小时，一天能挣60元。“人很好招，有三个临时工每天都来，他们都在60岁左右”，该负责人说，其中一个小时工还在不断介绍新人过来，不少人都愿意来做这个。

“错分，漏送，送错，丢失，全部由快递员承担，有时候忙一天不够赔一个包裹”，对于近期快递行业给临时工开出的“高薪”，很多网友却并不买账。“临时上岗会不会培训?出了问题谁来负责?”“临时工能熟悉路线吗?能保证送件效率吗?”也有从业人员指出，和工作量相比，万把块钱的薪酬并不算高，“都是自己一步一个脚印跑出来的辛苦钱”。对此，有快递网点负责人表示，希望前来应聘的人能够想清楚了再选择要不要踏进这一行。

缺人是常态 送过外卖跑过腿的更吃香

有的快递公司则倾向于把临时工包给人力资源公司。“短期工、临时工流动性太大了，让劳务公司派人来我们省心省力些，即便有人走了也能很快找人顶上。”无锡韵达快递相关负责人告诉记者，“快递行业一年到头没有不缺人的时候，应聘者我们要多少有多少。”招人不仅是为“双11”准备的，对于今天的快递公司而言，招人更像是一种常态。由于送快递工作强度大，时间长，几乎没有休息日，因此很多人都做不长，基本上体验一下就告别这一行了，真正能留下来的都是老快递员。因此，他们更倾向于从行业内部去招人，相对会比较稳定。

很多人都认为送快递是没有技术含量的活，因此，当高薪招聘一出，纷纷前去应聘。但不少快递网点负责人在采访中都提到，从事快递至少要有三大基本素质。“吃苦耐劳是基本，还要记性好、会沟通”，陶经理说，快递节奏快，对送件时效要求高，给新人上手适应的时间并不多，要能尽快适应。

无锡多家快递企业已完成扩容升级和安全提升

从无锡顺丰方面了解到，针对“双11”等高峰的人力储备，快递行业经历多年的沉淀，已经形成了相对成熟的需求评估、缺口预警及相关保障制度，“双11”用人高峰不会太紧张。根据双十一活动计划，目前临时性的需求主要在11月15日到20日之间的落地配送上，预计需要800人左右的配送人员，目前已经到位85%左右。针对此部分人员将采取计提制——派送的数量越多、相对收入越高。

市邮政管理部门数据显示，今年以来，我市邮政快递业务量已超6.2亿件，略高于去年同期，全年或将首次超过10亿件。为此，无锡邮政、顺丰、京东、中通、圆通等主要快递企业均已经扩容升级了处理场所生产线，不仅是处理能力大幅提升，也完成了人车分流和传动带堵缝等安全升级。在末端网点层面，市邮政管理局联合城管部门对各快递末端营业网点启动柔性监管，允许在清晨快件到达时临时占用一些公共空间进行操作，防止网点爆仓。

值得一提的是，无锡今年起在全国首推了邮政快递安全生产责任险，投保人数超过5000人，基本覆盖了未参加社会保险的灵活用工快递员群体，将为旺季辛勤工作的小哥多一份保障。(记者 陈钰洁)