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现代汽车电动子品牌IONIQ的第二款作品——IONIQ 6，在今年七月于自家主场的釜山车展中正式发布，并且在开放预购后的首日，便斩获了37446张的订单，创下了现代汽车集团在韩国市场的新车预售纪录。而这辆展现旺盛人气的韩系纯电车，此前终于在2022洛杉矶车展中发布了美规车型。

美规现代IONIQ 6不论是在外型或是内装方面，都与韩版车型相差无几，IONIQ 6的车身尺寸仍为4855*1880mm*1495mm，轴距为2950mm，而极为流线的身形也造就了IONIQ 6有着0.22Cd的风阻系数表现，不仅提升了驾驶体验，更让IONIQ 6的续航表现比起偏向跨界风格的IONIQ 5还要优秀。

全新IONIQ 6在美国提供了两种不同容量的锂电池组，分别为配置53kWh锂电池组的基本里程版，与77.4kWh容量的长里程版本，而53kWh锂电池组的IONIQ 6仅在后轴配置一具电动马达，形成一款以后轮驱动为主的纯电汽车，其最大马力为149匹，峰值扭矩达到350N·m。

至于配置容量为77.4kWh的锂电池组，除了既有的后驱车型，另外还提供了在前、后轴各配置一具电动马达的四轮驱动版本。根据原厂公布的数据显示，长里程版本的后驱车型最大马力为225匹，峰值扭矩为350N·m，而四驱车型的最大马力则提升至320匹，峰值扭矩达到605N·m。

另外，不论是何种车型，构建于现代汽车集团E-GMP全球电动车模组化底盘平台之上的IONIQ 6，其全车系都支持400V或800V的多重快速充电系统。

根据原厂提供的信息显示，配置77.4kWh锂电池组的长里程版本若为后驱车型，其单次最大续航距离约可达547公里，若为双马达配置的4WD四轮驱动车型，在车辆充满电的情况下，最远可行驶499公里。

在充电部分，受益于支持多种高压快速充电系统的缘故，美规 IONIQ 6亦可采用输出功率达350kW的DC快速充电器，在18分钟内将电量从10%补充至80%。若是在时间紧迫的情况下，这辆韩系纯电轿车还能在充电5分钟后，为车辆增加了约105公里的续航里程。此外，现代IONIQ 6在采用家用10.9kW输出功率的慢充系统充电的情况下，则大约需要花费7小时才能将电量充满。

另外，全新IONIQ 6是现代品牌首款提供OTA更新配备的新车，如悬挂、刹车、自动驾驶功能、图像导航等，日后都可通过OTA升级为最新版本。而V2L (Vehicle-to-Load) 功能当然也未缺席于美规IONIQ 6之上，在车外与车内后排座椅下方都有配置插座供乘客使用。

正式于洛杉矶车展中发布的美规IONIQ 6，虽然尚未公布正式售价信息，不过，根据外媒预测，这款全新纯电轿车在美国的价格将有可能从4.5万美元起售，对于一般消费者而言，并不是一个亲民的价格，再加上目前韩系电动车都尚未符合美国的《降低通膨法案》电动车补助的条件，或许美规IONIQ 6在上市后的销售情况可能会有点惨淡。