今年前10个月，我国新能源乘用车的销量超过500万台，占全球市场的63%。新能源车已经获得了消费者的广泛认可，进入了主流用户市场。很多人说一旦开了电动车，就无法换回油车了。

在电动化领域，中国也已经成为全球汽车的引领者，而电动化只是上半场，智能化才是下半场，因为智能化决定了用户体验的天花板。

(资料图)

12月16日，全球智能汽车产业峰会（GIV2022）期间，百度Apollo对外展示了一段ANP3.0的多城市路测视频，测试车辆虽然经历了各种复杂路况，但对外展现了老司机一般的驾驶能力。

ANP3.0的全称是Apollo Navigation Pilot 3.0，这是百度Apollo面向智能汽车推出的L2+级智能驾驶软硬一体产品方案，也是业内首批可实现量产的三域融通的智能驾驶方案。

三域融通代表着，这套系统具备城市、高速和泊车全场景的智驾出行能力。

视频中可以看到，在城市道路场景中，ANP3.0测试车辆能精准识别临时红绿灯，成功应对隐蔽、有部分遮挡的红绿灯，在中巴车以较高车速忽然压实线近距离切车的过程中，其流畅地完成了平顺减速的切车应对动作。

在城市最具挑战性的复杂路口，搭载ANP3.0的车辆精准躲避了外卖车的“鬼探头”，并在转弯过程中与主路直行车辆博弈后，实现了无保护掉头。

在没有左转红绿灯的无保护路口，车辆也与对向直行车流博弈成功，完成无保护左转。

在高速路场景中，ANP3.0测试车辆可以快速智能选择ETC通道，并自动通过收费岛狭小空间，百度Apollo也得以成为行业中，首家智能驾驶方案实现自动通过ETC的企业。

此外，搭载ANP3.0的车辆也展示了高速效率变道、隧道通行、大曲率魔鬼弯道（曲率半径130m）通行等一系列功能。

总结而言，除了视频中显示的场景，ANP3.0的核心是安全、熟路和体验好。

路测视频中，ANP3.0展现了出色的感知能力，源于其搭载的纯视觉感知系统Apollo Lite++，即Apollo特色BEV环视三维感知技术。

这也让ANP3.0成为国内唯一一个，能依靠纯视觉跑通城市域多场景的智驾方案。

而这套方案的优势在于，还支持纯视觉+Lidar的双感知安全冗余。

按照规划，量产阶段ANP3.0将增加与激光雷达的感知冗余，进一步提升对非常规异形障碍物、夜晚障碍物，动/静态遮挡鬼探头、跨层泊车等复杂城市场景，从而提升智驾的安全和稳定性。

实际上，得益于百度对自动驾驶领域的超强研发与测试，百度Apollo已经具备了L4和L2+技术共生和双向奔赴的能力。

怎么理解呢？L4自动驾驶领域，百度Apollo目前有600辆RoboTaxi，在国内近30个城市开展路测，拥有国内领先的点云数据和模型，每天产生海量的L4激光雷达数据，经过高自动化的训练数据生产线，可以为L2+的BEV障碍物感知模型提供了源源不断的数据燃料，让ApolloL2+的新一代 BEV感知能力建设速度领先行业。

同时，L2数据反哺也将助力L4泛化能力提升。

这套系统的第二个优势是熟路，熟路指的是"轻地图”，准确的说是更轻量级的高精地图。

百度是国内唯一同时自研自动驾驶和高精地图的智驾供应商，百度Apollo为ANP3.0打造了全新一代覆盖广而深的量产“轻地图”，进一步保障了L2+城市级智驾产品的高通过性和良好的用户体验。

百度Apollo自研的高精地图，能为ANP3.0提供高精数据元素，无缝衔接ANP智驾系统算法特征和需求。

目前，Apollo自研的可用于高级领航辅助驾驶的高速高精地图累计已近40万公里，并率先获得了广州和深圳首批量产高精地图审图号资质。

体验好指的是，真正以数据驱动的智驾体验。

百度Apollo基于“驾云一体”的理念，结合在AI、云计算、自动驾驶的深厚积累，为ANP3.0智驾系统量身定制了配套的数据闭环工具链，实现智驾能力的不断进化，进而让终端消费者获得更好的智驾体验。

2013年百度就入局自动驾驶，随后依托自动驾驶技术优势，布局了包括智能座舱、智能驾驶、智能地图、Robotaxi等业务。并且还打造出ACE交通引擎、AIR智能道路系统等国内独具优势的智能大交通业务版图。

2021年下半年，百度Apollo正式组建智能汽车事业部，致力于成为中国汽车行业智能化转型所需的新型专业、本土的Tier 1。

单就高级别自动驾驶这事上，百度 Apollo在 L4级自动驾驶领域有着深厚的积累，有车企量产项目的落地案例，有自己超算中心，有高精地图，而且还延伸出既有以激光雷达为主传感器的 Robotaxi，也有以视觉技术为主的 Apollo Lite方案，L2+领域有ANP全套大礼包。

此外，百度Apollo旗下智驾产品已经在广汽埃安全系， 哈弗神兽（ 参数丨 图片）、 坦克500、欧拉 闪电猫、 威马W6等多款明星车型上量产。智舱方面，小度车载已合作70余家汽车品牌，覆盖近600款车型，服务超过500万车主；智图方面，除了车载导航地图、高精地图，百度Apollo也实现了人机共驾地图的量产，预计2023年将搭载更多车型上市。

就能力而言，百度此次对外展示的ANP3.0真的很让人期待，至于这套系统实战能力如何，相信答案很快会揭晓。