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【资料图】

进入2023年之后,国内车市“降价”的声量,此起彼伏。尤其是,进入2023年3月份之后,价格战更是愈演愈烈。截止到目前,已经有超过40余家汽车品牌通过“补贴”或者“官降”的形式加入了“价格战”。

奔驰E级

不过,让人感到很“迷”的是,新款 奔驰C级和奔驰E级正式推出之后,价格不仅没有下调,反而逆势涨价了。

其中,新款奔驰C级长轴版的价格上调800元。这一点,车宇世界在此前的文章中已经有介绍,这里不再赘述。

至于新款奔驰E级,则是部分车型的价格进行了上调。作为小改款车型,新款奔驰E级只是在配置等方面进行了微调,至于其他方面则变化不大。

奔驰E级

据了解,新款奔驰C级的官方售价区间为44.01万-56.95万元。其中,奔驰E 300 L运动尊贵型/尊贵型指导价均上涨了1.35万元。

至于其余车型的价格,则没有变化。事实上,新款车型与老款车型的最大变化,就是实景穿越导航和前排座椅舒适头枕。

但是,即使如此,新款奔驰E级部分车型的价格,依然上调了1.35万元。不得不说,新款奔驰E级的操作,或许真的很“迷”。

奔驰E级

当然,如果从市场表现来看,奔驰E级确实有涨价的底气和理由。作为一款中大型轿车,奔驰E级的销量表现,一直有目共睹。

2022年1-12月份,奔驰E级的累计零售销量超过了 奥迪A6L,仅次于 宝马5系,位居同期豪华品牌中大型轿车销量第2名。

乘联会数据显示,2022年1-12月份,奔驰E级的累计零售销量为145804台。相比上一年同期,其销量上涨了3.2%。

奥迪A6L

相比之下,宝马5系和奥迪A6L的同期累计零售销量分别为171142台、120357台。显然,奔驰E级的销量介于二者之间。

进入2023年之后,奔驰E级的销量更是反超宝马5系,继续压制奥迪A6L,位居1-2月份豪华品牌中大型轿车销量冠军。

乘联会数据显示,2023年1-2月份,奔驰E级的累计零售销量为26696台。同期,宝马5系和奥迪A6L的零售销量分别为25737台、24632台。

宝马5系

或许,正是强势的销量表现,让奔驰E级意识到自身在中国车市的强大品牌影响力以及市场号召力,才让其有了“逆势涨价”的底气。

不过,此时“逆势涨价”对奔驰E级,真的是好时机吗?一则、从1-2月份零售销量来看,奔驰E级虽然力压宝马5系和奥迪A6L,但是三者的销量差距并不大。

而且,从销量趋势上看,奔驰E级的销量呈现下滑趋势。乘联会数据显示,2023年1-2月份,奔驰E级的零售销量下滑了12.2%。

奔驰E级

二则、从单月零售销量来看,2023年1月份、2月份,奔驰E级的零售销量均介于奥迪A6L和宝马5系之间,并没有夺得月度销量冠军。

三则、当前国内造车新势力,已经对奔驰E级的市场造成了一定的冲击。且,国内市场价格战一波胜过一波,奔驰E级此时涨价,或许并不是好时机。

当然,目前奔驰E级终端优惠还是比较大的,这点涨价幅度,或许影响不是很大。更何况,只是部分车型的价格上涨。

最后,我们希望奔驰E不断提高产品体验,为中国消费者提供更好的用车体验,从而在中国车市获得更好的发展前景。

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