5月1日，各家新势力又到了公布上月销量的节点。开启第二季度后，新势力的发展趋势也逐渐拉开距离，销量呈现出明显的两极分化态势。

广汽埃安

(资料图片)

4月，广汽埃安销售新车41012辆，同比增长302%，延续了3月的强劲增长态势。今年前4个月，广汽埃安已经完成销量121320辆，同比增长120%，并在短短4个月时间里，迅速突破10万辆销售关口。

此外，4月16日，埃安 昊铂Hyper GT（ 参数丨 图片）纯电轿车正式开启预售，预售价格为21.99-33.99万元，新车定位于纯电中大型轿车，正式上市后能否进一步带动品牌销量上涨，我们也拭目以待。

理想汽车

4月，理想汽车销售新车25681辆，同比猛增516.3%。这一数据再次创新理想汽车单月交付新纪录，并且是2023年以来连续两个月交付超过2万辆。截至今年4月末，理想汽车已累计交付新车335599辆。

其中， 理想L7在发布后首个完整交付自然月实现销量破万辆，也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV。

从目前整体品牌走势来看，2023年理想汽车的发展态势正在逐渐增强，照此发展下去，赶超2022年已经不成问题。

产品规划层面，到2025年，理想汽车将形成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场。

哪吒汽车

哪吒汽车也在4月交付新车过万辆，达到11080辆，同比增长26%。这是哪吒汽车进入2023年以来，交付成绩连续三个月突破万辆关口，发展较为稳健。

其中 哪吒V系列交付4727台， 哪吒U系列交付3821台， 哪吒S交付2237台， 哪吒GT交付295台。

零跑汽车

零跑汽车4月交付表现也可圈可点，完成销量8726辆，环比3月增资41%。其中C系列车型占比超83%。

3月1日，零跑有4款新车上市，分别是C11增程版，2023款C11纯电、2023款C01、2023款T03，目前都在加速交付中。

值得一提的是，C01增程版将在今年8月推向市场，届时或将形成新的销量助力。

极氪

极氪4月交付8101辆，同比增长279%。品牌整体交付已经突破10万辆关口，达到101283辆。

截至目前，极氪001平均订单金额达到33.6万元，极氪009平均订单金额突破52.7万元，整体表现仍然飞速发展之中。

长安深蓝

深蓝汽车4月销量7756辆，均为旗下SL03车型销量。长安深蓝品牌发布于2022年4月13日，7月正式上市第一款量产车型SL03，到12月份突破万辆月交付成绩。至今尚不满一年时间，取得这样的成绩已经很不容易。

截至目前，SL03累计交付成绩已经超过5万辆。今年3月5日，深蓝旗下第二款车型S7正式亮相，预计在今年年中上市。根据官方介绍，品牌年度销量目标是20万辆，从目前发展情况来看，或许下半年S7上市后两款车型将形成合力，进一步助推品牌销量增长。

小鹏汽车

曾经“蔚小理”头部阵营中的种子选手小鹏汽车，如今的销量成绩日渐低迷。4月，品牌完成销量7079辆，环比基本持平的情况下，再次在新势力销量排行中成绩处于低位。

小鹏G6将在今年第二季度末上市并启动交付，要为品牌销量增添助推，变化或将在第三季度以后才能发生。

蔚来

蔚来4月销量同样表现不佳，交付新车6658辆，同比增长31.2%。2023年1-4月，蔚来共交付新车37699辆，同比增长22.2%。蔚来新车已累计交付327255辆。

虽然整体来看4月成绩同比有所上涨，但环比3月过万辆的交付成绩仍然有不小幅度的下滑，且交付成绩已经在新势力整体销量中处于垫底位置，形势不容乐观。

产品层面，蔚来EC7已于4月28日开启交付。2023款ET7将于5月中旬开启交付，全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。新车开启交付后能够改善如今的交付现状，我们也拭目以待。