(资料图)

市场概述:“朱华荣(长安汽车董事长)曾表示中国汽车市场未来可能只剩下5个玩家,类似打麻将的东南西北中,我不知道(其中)有没有广汽集团,但我也赞同他的说法。”言犹在耳,广汽集团董事长曾庆洪以及各大佬在中国汽车重庆论坛的发言,让整个新能源行业平添一股萧杀的寒意。问题是,这里面好像有意无意地,这场麻将都没算特斯拉,是吧。

言归正传,特斯拉的战车依旧轰隆隆向前, Model Y( 参数丨 图片)连续两月超过5万辆,对于国内的车企来说,已经被“卷”得彻夜难眠,恐怕除了比亚迪能睡得着。TOP10里面,比亚迪占了4款。今年以来,宋系列的价格已经成了15万元区间各大车企上新的重要参照系,什么价?先看看宋的价格再定。

而6月份冲击3万辆的可能,除了即将让理想的阶段性成功划上一个句号,也让“蔚小理”的排列组合彻底分崩离析。不过,“家家有本难念的经”, 理想L8也成为众矢之的,WEY蓝山紧盯着L8打的策略也有了效果。蔚来放下面子,终于启动“降价求生存”。小鹏在G9滑铁卢之后,全力以赴寻求靠G6翻身。不过,G6颜值确实低了点,结果很难说。遑论后面的两家零跑和哪吒,也在传统车企大举反攻之下,艰难求存。

实际上,新能源战场已经全面开花、各自为战,就像《亮剑》说的,“晋西北已经乱成一锅粥了”。谁能乱中取胜?这是未来18个月內必见分晓的事。

推荐内容