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“已为您接到新的订单，请注意查收。”3日上午，刚刚送完一单，网约车司机臧可心又接到了新订单，根据导航提示，驶向出发地。

网约车收入是臧可心的家庭主要经济来源。2022年，多种原因导致臧可心收入下降，网约车贷款无法按时支付。眼看就要出现征信不良记录，臧可心一筹莫展。工会组织了解到他的情况后，及时协调相关企业筹措款项，对他和遇到同样困难的其他网约车司机给予资金垫付支持。臧可心说：“多亏当初工会组织对我的帮助，现在我已经还完车贷，每天按时出车，收入稳定，生活过得顺心满足。”

随着依托互联网平台就业的外卖配送员、网约车司机、货车司机、快递员等新就业形态劳动者数量大幅增加，把新就业形态劳动者凝聚起来、团结起来，进一步保障他们的权益，成为各级工会组织的工作重点。

市总工会聚焦新就业形态劳动者和灵活就业人员，依托长春工会服务圈建设有效载体，突出建会入会、权益保障、作用发挥一起抓。目前，全市已建会新就业形态劳动者单位1236家，实名制发展新就业形态劳动者工会会员7.7万人。

2022年年初以来，围绕新时期工会工作新形势新任务新要求，市总工会打通服务职工群众“最后一公里”，通过开展机关干部赴基层蹲点活动，采取“区域兜底、就近入会”的模式，推动一批新就业形态劳动者参加工会组织。

围绕网约车司机群体最为关注的收入保障、意见反馈、职业培训、安全保障等问题，市总工会推动建立起平台公司与网约车司机之间的协商协调机制。南关区成立了我省首家网约车行业工会联合会，进一步畅通和规范网约车司机群体诉求表达、利益协调通道。在此基础上，以滴滴（长春）网约车协商协调机制建立为示范引领，进一步推动快递员、外卖配送员、货车司机等其他领域协商协调机制建立，切实为新就业形态群体搭建起“对话协商、解决问题”的有效途径，夯实提升劳动权益保障水平的牢固基石。

2022年，我市针对新就业形态劳动者实施“赠送意外伤害保障项目”，受益人群达2.6万人次，慰问、服务新就业形态劳动者近2万人次，累计投入资金210余万元。同时，把服务站建在新就业形态劳动者身边，建设多家“司机之家”“货车司机之家”。

下一步，市总工会将以长春工会服务圈建设为载体，大力开展新就业形态劳动者建会入会专项行动，切实提高工作覆盖面、组织覆盖面、服务覆盖面，用工会的温暖，让新就业形态劳动者以更饱满的精神状态投入到工作中，擦亮城市文明的流动窗口，为长春全面振兴实现新突破贡献力量。