近日,国家金融监督管理总局发布2023年5月保险业经营情况。

数据显示,前5个月,保险业实现原保险保费收入2.68万亿元,按可比口径,行业汇总原保险保费收入同比增长10.68%,增速创近两年来新高。其中,财产险业务实现原保费收入5724亿元,人身险业务实现原保费收入2.1万亿元。保险业原保险赔付支出7621亿元,同比增长16.31%。


【资料图】

今年以来,寿险业务复苏态势明显,且新单保费延续高速增长,从而带动行业整体原保费收入大增。前5个月,寿险保费同比增长13.19%,成为推动人身险公司保费收入增长的主要动力。

资金运用方面,截至5月末,保险业资金运用余额26.35万亿元。其中,银行存款、债券、股票和证券投资基金投资占比分别为10.52%、42.95%、12.7%,权益类投资环比有所降低。

财产险公司方面,得益于经济复苏,保费保持了稳健增长。1-5月,财产险公司原保费收入7104亿元,保险金额5157.2万亿元,赔付支出3889亿元。按可比口径,行业汇总原保险保费收入同比增长9.77%,保险金额下降7.68%,赔款支出增长16.44%。

分险种来看,车险、责任险、农险、健康险、意外险保费收入分别为3461亿元、602亿元、630亿元、1167亿元、213亿元。其中,车险保费占财产险公司总保费的48.72%,今年以来占比一直低于50%。

值得关注的是,2022年12月30日,原中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》,放宽车险自主定价系数浮动范围至[0.5-1.5],首批新定价系数试点地区已在4月底开始执行,剩余地区也已于6月1日开始实施。

业内人士分析,居民对未来收入预期的不确定性,使得新车和续保车业务保全保足率有所下降,车均保费承压拖累车险业务增速放缓。同时,商业车险自主定价系数的浮动范围调整也对车均保费产生一定影响。

不过,随着更多扩大汽车销售的有效政策刺激,车险业务有望平稳增长。近日,国务院常务会议要求延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底,政策驱动下新车市场有望持续贡献车险增量空间。

非车业务方面,经济复苏主基调下,社会生产恢复、政策性险种也将促进非车保费收入延续增长。

人身险公司方面,得益于消费者对储蓄型保险产品的旺盛需求,叠加去年同期基数较低,保费收入表现尤为亮眼。1-5月,人身险公司原保费收入1.97万亿元,赔付支出3732亿元。按可比口径,行业汇总原保险保费收入同比增长11.02%,保险金额下降3.49%,赔付支出增长16.17%。

分险种来看,寿险、意外险、健康险保费收入分别为1.58万亿元、207亿元、3641亿元。其中,寿险业务同比增长13.19%。

业内人士分析,受人身险新产品预定利率或将下调影响,以增额终身寿险为代表的储蓄型保单销售同比增速超预期,新单保费占比逐月扩大。同时,险企优增背景下代理人量稳质升,银保渠道产能提升,预计人身险公司的新业务价值也将实现较高增长。

此外,6月依然是储蓄型保险的销售高峰,叠加银行存款利率下调,寿险产品的竞争力继续提升,人身险公司新单保费及总保费收入有望延续高增长态势,预计行业上半年保费收入超过预期。

本文源自:中国银行保险报

推荐内容