近日，国家金融监督管理总局发布2023年5月保险业经营情况。

数据显示，前5个月，保险业实现原保险保费收入2.68万亿元，按可比口径，行业汇总原保险保费收入同比增长10.68%，增速创近两年来新高。其中，财产险业务实现原保费收入5724亿元，人身险业务实现原保费收入2.1万亿元。保险业原保险赔付支出7621亿元，同比增长16.31%。

【资料图】

今年以来，寿险业务复苏态势明显，且新单保费延续高速增长，从而带动行业整体原保费收入大增。前5个月，寿险保费同比增长13.19%，成为推动人身险公司保费收入增长的主要动力。

资金运用方面，截至5月末，保险业资金运用余额26.35万亿元。其中，银行存款、债券、股票和证券投资基金投资占比分别为10.52%、42.95%、12.7%，权益类投资环比有所降低。

财产险公司方面，得益于经济复苏，保费保持了稳健增长。1-5月，财产险公司原保费收入7104亿元，保险金额5157.2万亿元，赔付支出3889亿元。按可比口径，行业汇总原保险保费收入同比增长9.77%，保险金额下降7.68%，赔款支出增长16.44%。

分险种来看，车险、责任险、农险、健康险、意外险保费收入分别为3461亿元、602亿元、630亿元、1167亿元、213亿元。其中，车险保费占财产险公司总保费的48.72%，今年以来占比一直低于50%。

值得关注的是，2022年12月30日，原中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，放宽车险自主定价系数浮动范围至[0.5-1.5]，首批新定价系数试点地区已在4月底开始执行，剩余地区也已于6月1日开始实施。

业内人士分析，居民对未来收入预期的不确定性，使得新车和续保车业务保全保足率有所下降，车均保费承压拖累车险业务增速放缓。同时，商业车险自主定价系数的浮动范围调整也对车均保费产生一定影响。

不过，随着更多扩大汽车销售的有效政策刺激，车险业务有望平稳增长。近日，国务院常务会议要求延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底，政策驱动下新车市场有望持续贡献车险增量空间。

非车业务方面，经济复苏主基调下，社会生产恢复、政策性险种也将促进非车保费收入延续增长。

人身险公司方面，得益于消费者对储蓄型保险产品的旺盛需求，叠加去年同期基数较低，保费收入表现尤为亮眼。1-5月，人身险公司原保费收入1.97万亿元，赔付支出3732亿元。按可比口径，行业汇总原保险保费收入同比增长11.02%，保险金额下降3.49%，赔付支出增长16.17%。

分险种来看，寿险、意外险、健康险保费收入分别为1.58万亿元、207亿元、3641亿元。其中，寿险业务同比增长13.19%。

业内人士分析，受人身险新产品预定利率或将下调影响，以增额终身寿险为代表的储蓄型保单销售同比增速超预期，新单保费占比逐月扩大。同时，险企优增背景下代理人量稳质升，银保渠道产能提升，预计人身险公司的新业务价值也将实现较高增长。

此外，6月依然是储蓄型保险的销售高峰，叠加银行存款利率下调，寿险产品的竞争力继续提升，人身险公司新单保费及总保费收入有望延续高增长态势，预计行业上半年保费收入超过预期。

本文源自：中国银行保险报