“昆仑东路与德令哈路十字由东向西左转路口，高峰时段通行效率低，高峰时段要等四五个信号灯，希望相关部门采取措施合理配置。”8月3日，1名西宁市民在西海都市报App《记者帮》栏目留言反映。针对市民反映的问题，西海全媒体记者第一时间前往现场了解情况。

昆仑东路与德令哈路交叉口由东向西方向等待直行和左转掉头的车辆

市民反映：高峰时段这个路口要等待二十多分钟

(资料图片仅供参考)

市民马先生说，他家住在城东区昌运世纪村小区，每天需要从昆仑东路与德令哈路由东向西的左转路口掉头才能回家，自从湟中路地下通道通车后，从湟中路到昆仑东路瞬时车流量增多，左转车辆等待许久才能通过。

马先生说，这一路段此前就有堵车现象，但并没有现在这么严重，一个多月来，这条道路平峰时段要等两三个信号灯，高峰时段要等四五个信号灯才能通过，有时拥堵时长达到二十多分钟，虽然相关部门调整了信号灯的时长，但拥堵现象依然存在。

“之前在东边不远处的远东大酒店附近有个路口，车辆可以掉头行驶，但似乎是一些非机动车辆不遵守交通规则，相关部门就用隔离墩把路口封闭了。”马先生说，昆仑东路有好几个小区，很多车辆都要在德令哈路与昆仑东路交叉口掉头，能否考虑在远东大酒店附近开通掉头口，分流出一部分车辆，或者取消此处的信号灯，用隔离栏拦住人行道，减轻这一路段的交通压力。

记者现场计时：左转掉头车道1个绿灯通行8辆车至10辆车

8月3日10时30分，西海全媒体记者在昆仑东路与德令哈路交叉口看到，由东向西方向车道为6车道，中间4条车道为直行车道，2边分别为左转掉头车道和右转车道。

记者现场看到，右转车道畅通，随着信号灯变绿，4条直行车道基本畅通，左转掉头车道有一定程度的拥堵。

计时后发现，由东向西的直行车辆等待红灯时长约为2分20秒，绿灯通行时间约为50秒；左转掉头车辆等待红灯时长约为2分30秒，绿灯通行时间约为30秒，在这半分钟的时间段里，有8辆车至10辆车通过。

顺着马先生的指引，记者前往位于路口东面300米左右的远东大酒店，看到此处设置的信号灯指示车辆由西向东和由东向西直行，信号灯前设置了人行横道，马路中央设置隔离墩阻挡车辆，在车辆等待红灯时，行人从这里依次过马路。

交管部门答复：8月15日起将在此路口设置可变车道

8月3日11时30分，记者联系到西宁市公安交通管理局一大队，相关负责人就此问题作了答复。

“前段时间，南山路与湟中路以东封闭施工，很多车辆从昆仑东路绕行，造成了该路段拥堵，8月4日，建国路全线通车后，交通拥堵情况会有相应的缓解。早晚高峰时段，德令哈路由北向西的右转弯车道也对主干道的通行产生影响，执勤交警通过放置锥形桶方式，让右转车辆进入辅道行驶，以此提高通行效率。”

相关负责人表示，远东大酒店附近设置的信号灯和隔离墩是为了行人通行，在夏季人流量、车流量增大的情况下，不仅要考虑车辆畅通，也得考虑行人通行便捷。

记者从西宁市公安交通管理局获悉，为解决路口车道空间资源分配不均、车道利用率不高的问题，在道路短时间内无法拓宽的情况下，昆仑东路与德令哈路交叉口东口第二条车道将设置为顺向可变车道。根据交通流向，在不同时段的变化予以调整，以满足不同时段车流量通行需求。

昆仑东路与德令哈路交叉口南口，高峰时段车流排队等候信号灯距离较长，经常性溢出上游路口。同时，平峰时段也存在车辆长距离排队等候现象，固定车道和信号配时优化无法适时满足车辆通行。为此，将在昆仑东路与德令哈路交叉口南口设置逆向可变车道。

昆仑东路与德令哈路交叉口顺向可变车道将于8月15日起实施，8月15日前为宣传告知阶段，实施后15日内为适应调整阶段，9月1日起开始抓拍录入；昆仑东路与德令哈路交叉口逆向可变车道，将于8月15日起实施，逆向可变车道设置时间为每日7时至20时，8月15日前为宣传告知阶段，实施后15日内为适应调整阶段，9月1日起开始抓拍录入。