2020年9月启动的车险综合改革已满“周岁”。近日，银保监会新闻发言人回答媒体提问时指出，启动车险综合改革以来，累计为车险消费者减少超1700亿元保费，“降价、增保、提质”的阶段性目标基本完成，车险市场呈现保费价格、手续费率“双降”和保险责任限额、商车险投保率“双升”的新局面。

车险改革一年来，车主们切切实实感受到了好处。一方面，消费者保费支出明显降低。截至7月末，车辆平均所缴保费2774元，较改革前降低21%，88%的消费者保费支出下降。另一方面，风险保障程度显著提高。交强险在价格不变的情况下，保障水平由改革前的12.2万元提升至20万元，商业第三者责任险平均保额提升56万元，商业险投保率由改革前的80%上升至86%。同时，赔付水平也有显著提升。截至7月末，车险综合赔付率由改革前的56.9%上升至73.3%。通过改革，车险业务在财险业务中的占比降为51.8%，同比下降5.4个百分点，比例已基本接近美国(43%)、日本(50%)等世界主要经济体平均水平。

不过长期以来，车险一直是第一大财险业务，其业务规模与保费收入占比持续保持在60%以上。以财险“老三家”人保财险、平安财险和太保财险为例，今年上半年均遭遇了车险保费同比下降、综合成本率上升的挑战。

年中报告显示，2021年1至6月，人保财险车险实现保费收入1207.55亿元，同比下滑7.8%;平安财险实现车险保费收入890.15亿元，同比下降6.9%;太保财险车险实现保费收入446.42亿元，同比下降6.9%。综合成本率方面，人保财险、平安财险综合成本率呈下降之势，分别实现97.2%同比下降0.1%、95.9%同比下降2.2%，太保财险则呈上升之势，为99.3%同比增长1%。

自2020年9月车险综改以来，监管对改革过程中出现的各种问题，一直保持高度关注。银保监会负责人曾在9月7日的新闻发布会上专门提及：“其中将持续加强车险市场监管，对今年车险专项检查中发现的问题采取监管措施并实施行政处罚，增强监管震慑，维护车险市场秩序。”除此之外，他还表示将丰富车险产品供给，加快研究推进新能源汽车保险等新产品创新开发，满足消费者需求;提升车险业务线上化、智慧化水平，提高车险服务质效，促进车险高质量发展。(记者李鑫智)