MPV车型在近两年可谓渐行渐火，以往它的用途要么人、货同途，要么专门用于商务场合，再高端一点的车型还会成为顶流人士的保姆车。
可如今，它开始走入了寻常百姓家，有了商用、家用两相宜的新特质，在这一年，MPV不仅在话题上有热度，在销量上也很火爆，并且曾经的MPV界霸主 别克GL8（ 参数丨 图片）也有了更多的竞争对手，这些竞争对手从空间、智能等方面都不乏能赶超GL8的地方。
ZEEKR 009 打赢在空间
(资料图)
GL8作为一款中大型MPV，和它比空间如果从车身长度去比较，似乎显得有点傻，毕竟到了这个级别的MPV，腿部空间的表现都很不错，但是如果能有更大的车身宽度与高度，乘客在车内的动线显然会舒服很多，因此就不能不提到ZEEKR 009。ZEEKR 009 的车身长度仅比GL8短了10mm，但是车身宽度上比GL8多出了146mm达到了2024mm，高度上面也有49mm的优势达到1848mm，而实际上ZEEKR 009的轴距已经超过了3.2米，更是远超GL8。
虽然车身很宽但在ZEEKR 009 的内部却看不到更宽的通往第三排的过道，这是因为ZEEKR 009 采用了将第二排座椅前移的方式为进出第三排腾出宽达1675px的空间，这样做既做到了第二排座椅舒适性的最大化，又做到了让第三排乘客上下车更舒适的目的，值得注意的是，ZEEKR 009 的第三排座椅坐垫到头部的空间达到了一米之多，并且第三排座椅的舒适度表现也优于同级别的6座车型。
腾势D9 打赢在贴心
腾势D9的智能不是附加值而是核心价值。比亚迪决定重启腾势品牌的时候，就决定将D9作为新能源赛道下半场智能化所发布的第一个重量级产品。从舒适度方面加入了前排座椅按摩的功能，通过优化滑轨角度来提升第二、三排座椅的舒适度，智能化方面更是开发了儿童模式的座舱系统、小憩模式等10种情景模式并且可以定制游戏车模式。一套操作下来会发现，腾势D9的智能化开发和舒适性优化更多的是从家庭用车的角度出发，并且主驾驶位丝毫不会给人以“专职司机”的错觉。
腾势D9在细节方面有非常多贴心的设计，除了前面提到的主驾驶按摩以及智能方面的配置以外，扶手箱后侧有一处极为让人感觉温暖的设计。这是一处储物空间，最上面的一层是可以弹出的杯架。中间层是第一个亮点，打开以后是一个小储物格，可以放得下不少的小零食。最下面一层的储物格可以用作水吧，温度可以控制在5-50°C之间。第二排座椅外侧的充电接口最大功率达到50W，不仅能够给手机快充，为大尺寸的平板电脑充电也没有问题。
广汽 传祺M8打赢在文化
传祺M8在自主品牌MPV车型中销量始终处于领先地位，尽管和GL8尚有一些差距，但GL8一定不能忽略传祺M8对其地位的挑战。特别是今年传祺M8上市了宗师版车型，“震天翼2.0”格栅所带来的震撼效果目前还未能在同级别车型当中找到对手。新车不仅在外观的设计上更有优势，更是应用到了醒狮等传统的中国文化作为设计灵感，内饰部分也是提供了两种不同的设计风格。可以说，大到外观设计，中到灯光模式、小到中控台上的花纹设计，处处都彰显出了民族自信。作为一款自主品牌的MPV，有着与合资品牌接近的售价和接近的销量，不得不说这款车很值得国人骄傲。
传祺M8第二排车顶的位置安装有一块可以支持手机映射功能的智慧屏，第二排座椅可以支持12向电动调节，并且除了通风、加热功能以外还具有按摩、位置记忆和迎宾功能。从车辆外观到车辆内部，都能够给人以满满的仪式感。
北京现代 库斯途打赢在性价比
和GL8一样同为合资品牌、同为中大型MPV的定位，但库斯途的售价显然更加亲民，加之外形的设计上有些介于MPV和SUV之间，使得这款车从实用性与性价比方面更加突出。
入门价格还不到17万元的低配版车型配有自动头灯、前后驻车雷达、无钥匙进入、巡航定速以及自动空调等较为主流的功能，但是这一配置的座椅调节并不是电动的，全车的扬声器数量也只有四个，分析过后会发现这一配置车型强调的并不是舒适性而是实用性、便利性。从家庭用车的角度来看，如果日常带着宝贝出门，抱着宝贝上车之前免去了拿出钥匙解锁车辆的步骤，空调与头灯也是自动结合环境的变化而开启，这就会让带娃的路途便利了很多。也可以说，库斯途也是一款极好的奶爸车。
如果预算到了20万元，第二排座椅便出现了加热、通风电动调节、前后排手机无线充电等功能，如果日常家里带孩子的是老人，预算又可以在20万左右，可以说这一配置的库斯途是既有舒适性可言，又有性价比可讲。
百姓评车
不得不说，GL8在MPV当中算得上是一种现象级的存在，产品力市场表现力都不俗，并且在设计方面也越来越符合当代人的审美。只是随着GL8的迭代，售价方面也呈现出了一些上浮，但这并不影响它依然是MPV界的标杆式存在。所以许多车型也在明里暗里和它较劲。而在这一年里，的确有一些MPV车型展现出了不俗的实力，虽然综合比分拼不过GL8，但是田忌 赛马式的对比，也能展示出不小的实力。
