马斯克约三年前向特斯拉车主提供的“新奇玩意”——车载游戏，如今似乎已经成为了电动汽车行业的下一处博弈赛道……

从索尼与本田成立的合资公司Sony Honda Mobility到韩国的现代汽车，众多全球新老车企都在本周举办的2023年美国消费电子展(CES)上，推出了各家公司重塑车内娱乐体验的新功能，包括在乘车期间提供电子游戏。

在如何充分利用人们在汽车内的闲余时间、挖掘潜在的获利丰厚的经常性收入方面，众多车企纷纷拿出了自身的“十八般武艺”各显神通。

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大众汽车CARIAD软件部门负责人Dirk Hilgenberg在CES展上接受媒体采访时表示，“这是一个可以很快部署的领域。你可以只为流媒体服务托管第三方应用程序，也可以生成联合平台。只要你能保证一定的销量，就能保证收入。”

抢占新赛道

在过去几十年，车载收音机一直是汽车上主要乃至唯一的娱乐设备，但特斯拉在过去几年改变了这一切。特斯拉汽车通过在车辆停车充电时提供Netflix、YouTube和Hulu等视频流媒体服务，重置了消费者的预期。

去年12月，特斯拉更是宣布在其2022.44.25版本“假日更新”发布时，在 Model S（ 参数丨 图片）和 Model X车型上正式上线了Steam游戏平台，可提供逾1000款海量的游戏内容。在早前的宣传海报中，特斯拉甚至展示过在其汽车上游玩3A大作《巫师3》的画面。

率先“吃螃蟹”的特斯拉自然也引得其他汽车制造商纷纷效仿。去年10月，宝马宣布与AirConsole合作，将休闲游戏引入其车辆内部系统。Stellantis也在去年宣布，计划将亚马逊公司的Fire TV for Auto添加到其新的Wagoneer和Grand Wagoneer SUV车型中。

而在本周的CES展上，韩国汽车制造商现代汽车也表示，英伟达的GeForce NOW云游戏平台将登陆其车载平台。

英伟达此前曾表示，随着电动汽车和自动驾驶技术的普及，汽车内的生活方式将会发生变化，将针对如何使用车上的移动时间提出新方案。英伟达的云游戏平台GeForce Now，将提供来自PC游戏商店(如Steam)的1000多个游戏，以及像堡垒之夜这样的免费游戏。

中国的比亚迪和瑞典电动汽车品牌Polestar也正在与英伟达开展游戏方面的合作。

此外，在游戏主机市场领先的PlayStation游戏机制造商索尼周三也在CES展上表示，其和本田共同打造的全新汽车品牌AFEELA将采用视频游戏中使用的虚幻引擎3D技术。

索尼承诺将提供同领域品质最佳的电影、游戏和音乐体验，但目前尚未透露与本田汽车联合开发的汽车的更多细节。Sony Honda Mobility首席执行官Yasuhide Mizuno在展会上表示，“为了实现智能出行，需要持续的软件更新和高性能计算。”

挑战与机遇

汽车行业近年来一直在努力解决如何安全引入这些新的娱乐功能，并在车辆行驶期间限制驾驶者的游玩，以防止司机因分心而引发交通事故。

2021年，特斯拉就曾成为监管机构的众矢之的，此前有报道称，特斯拉推出的一项新功能允许司机在汽车的平板触摸屏上游玩游戏。特斯拉随后通过系统更新在汽车行驶过程中禁用了这一功能。

大众的Hilgenberg表示，大众汽车正在开发可以在高速公路上或交通堵塞时自动驾驶的车辆，这可以留给司机和乘客更多的时间观看视频或游玩游戏。但他也指出，这些车辆将配备安全系统，如果路况条件使自动驾驶变得不安全，这些系统将会主动关闭游戏或视频。

大众认为，尽管存在争议，但这些车载娱乐系统都是消费者眼下想要的功能，所以大众也将在CES展上寻求合作伙伴关系。

“在一些地区，我们会看到有人问，‘你们没有这些功能吗？那我不买了，’”Hilgenberg指出，”我们正注意到这些内容......由车载软件提供的功能正逐渐开始成为人们购车时的决定性因素。"