马斯克约三年前向特斯拉车主提供的“新奇玩意”——车载游戏,如今似乎已经成为了电动汽车行业的下一处博弈赛道……

从索尼与本田成立的合资公司Sony Honda Mobility到韩国的现代汽车,众多全球新老车企都在本周举办的2023年美国消费电子展(CES)上,推出了各家公司重塑车内娱乐体验的新功能,包括在乘车期间提供电子游戏。

在如何充分利用人们在汽车内的闲余时间、挖掘潜在的获利丰厚的经常性收入方面,众多车企纷纷拿出了自身的“十八般武艺”各显神通。


(相关资料图)

大众汽车CARIAD软件部门负责人Dirk Hilgenberg在CES展上接受媒体采访时表示,“这是一个可以很快部署的领域。你可以只为流媒体服务托管第三方应用程序,也可以生成联合平台。只要你能保证一定的销量,就能保证收入。”

抢占新赛道

在过去几十年,车载收音机一直是汽车上主要乃至唯一的娱乐设备,但特斯拉在过去几年改变了这一切。特斯拉汽车通过在车辆停车充电时提供Netflix、YouTube和Hulu等视频流媒体服务,重置了消费者的预期。

去年12月,特斯拉更是宣布在其2022.44.25版本“假日更新”发布时,在 Model S( 参数丨 图片)和 Model X车型上正式上线了Steam游戏平台,可提供逾1000款海量的游戏内容。在早前的宣传海报中,特斯拉甚至展示过在其汽车上游玩3A大作《巫师3》的画面。

率先“吃螃蟹”的特斯拉自然也引得其他汽车制造商纷纷效仿。去年10月,宝马宣布与AirConsole合作,将休闲游戏引入其车辆内部系统。Stellantis也在去年宣布,计划将亚马逊公司的Fire TV for Auto添加到其新的Wagoneer和Grand Wagoneer SUV车型中。

而在本周的CES展上,韩国汽车制造商现代汽车也表示,英伟达的GeForce NOW云游戏平台将登陆其车载平台。

英伟达此前曾表示,随着电动汽车和自动驾驶技术的普及,汽车内的生活方式将会发生变化,将针对如何使用车上的移动时间提出新方案。英伟达的云游戏平台GeForce Now,将提供来自PC游戏商店(如Steam)的1000多个游戏,以及像堡垒之夜这样的免费游戏。

中国的比亚迪和瑞典电动汽车品牌Polestar也正在与英伟达开展游戏方面的合作。

此外,在游戏主机市场领先的PlayStation游戏机制造商索尼周三也在CES展上表示,其和本田共同打造的全新汽车品牌AFEELA将采用视频游戏中使用的虚幻引擎3D技术。

索尼承诺将提供同领域品质最佳的电影、游戏和音乐体验,但目前尚未透露与本田汽车联合开发的汽车的更多细节。Sony Honda Mobility首席执行官Yasuhide Mizuno在展会上表示,“为了实现智能出行,需要持续的软件更新和高性能计算。”

挑战与机遇

汽车行业近年来一直在努力解决如何安全引入这些新的娱乐功能,并在车辆行驶期间限制驾驶者的游玩,以防止司机因分心而引发交通事故。

2021年,特斯拉就曾成为监管机构的众矢之的,此前有报道称,特斯拉推出的一项新功能允许司机在汽车的平板触摸屏上游玩游戏。特斯拉随后通过系统更新在汽车行驶过程中禁用了这一功能。

大众的Hilgenberg表示,大众汽车正在开发可以在高速公路上或交通堵塞时自动驾驶的车辆,这可以留给司机和乘客更多的时间观看视频或游玩游戏。但他也指出,这些车辆将配备安全系统,如果路况条件使自动驾驶变得不安全,这些系统将会主动关闭游戏或视频。

大众认为,尽管存在争议,但这些车载娱乐系统都是消费者眼下想要的功能,所以大众也将在CES展上寻求合作伙伴关系。

“在一些地区,我们会看到有人问,‘你们没有这些功能吗?那我不买了,’”Hilgenberg指出,”我们正注意到这些内容......由车载软件提供的功能正逐渐开始成为人们购车时的决定性因素。"

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