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特斯拉全系车型再次迎来大降价,降幅从6%-13.5%不等。1月6日,特斯拉国产车型大幅降价,其中 Model 3( 参数丨 图片)起售价降至22.99万元, Model Y起售价降至25.99万元,创下了价格的历史新低,交付周期则提升到了1-4周。

具体来看,Model 3目前在售共有两款配置车型,其中后轮驱动版从26.59万元降至22.99万元,降幅为3.6万元;Model 3高性能版由34.99万元降至32.99万元,降幅为2万元。

Model Y共有三款配置车型在售,其中后轮驱动版从28.89万元降到25.99万元,降幅为2.9万元;Model Y长续航版由35.79万元降至30.99万元,降幅为4.8万元;Model Y高性能版由39.79万元降至35.99万元,降幅为3.8万元。

降价之后的特斯拉,不仅对于造车新势力的纯电车型带来很大的压力,对于同价位的燃油车型更是发出了灵魂拷问:价格相差不大,这样的燃油车型还有购买的欲望吗?

以特斯拉Model 3为例,定位中型轿车,车身长度为4694mm,轴距为2875mm,最大功率分别为194kW和357kW,后者为高性能四驱,降价之后22.99万元的起步价已经进入了奥迪A3、 奔驰A级和 凯迪拉克CT4的价格区间。

目前奥迪A3的指导价为20.31-24.97万元,但作为奥迪的入门车型,奥迪A3是一款紧凑型轿车,车身长度为4548mm,轴距为2680mm,搭载1.4T发动机,无论是尺寸还是动力,都无法与Model 3相比。

另外一款“入围”的凯迪拉克CT4价格区间为21.97-25.97万元,不过该车是中型轿车,车身长度为4760mm,轴距为2775mm,与Model 3各有所长。CT4搭载1.5T和2.0T发动机,动力上仍然不及Model 3。更重要的是,不管是A3还是CT4,在智能科技方面都被Model 3甩开一大截,后者还具有强大的升级能力。

再来看看特斯拉Model Y,降价之后将入门门槛到了25万元级,这对于丰田 汉兰达、 奥迪Q3等车型还是带来了很大的压力。其中,汉兰达的价格区间为26.88-34.88万元,奥迪Q3的价格区间为27.88-32.62万元,与Model Y比较接近。

作为中型SUV的汉兰达的优势在于车身尺寸和空间,相较Model Y大了不少,并且提供三排七座,曾经也是奶爸车的首选。而奥迪Q3的价值在于品牌,毕竟也是BBA一线豪华品牌旗下车型。不过,在特斯拉纯电和智能化的标签之下,汉兰达和奥迪Q3这种燃油车终究属于昨日黄花,而纯电智能化才是未来汽车发展的主流,这便是特斯拉的底气所在。如果是你,你会怎么选择?

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