网易汽车2月28日报道

非遗文化，一端连的是传统，一端接的是当下。当宝马将保护非遗文化列为企业发展战略的重要一环，为的就是要将可持续发展贯彻到底。

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“我们为什么叫‘非物质文化遗产’而不是叫做‘非物质文化保护’，非物质文化遗产是活态的，是我们的祖先传到我们手里的，我们要做的是如何把非遗更好融入现代生活，而不是说一个东西快死了，我们怎么保护它，这是两个完全不同的概念。”

在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士看来，实现可持续发展不仅需要技术和科技的进步，更关乎人与社会。

用创新助力“非遗走进现代生活”

优秀的传统文化需要在传承中创新，在创新中传承。作为一家百年造车企业，宝马对多元文化和艺术的尊重以及对创新设计的追求一直根植于品牌的DNA中。

2007年，宝马在中国发起了“BMW中国文化之旅”的企业社会责任项目，其宗旨在于探访和保护中国传统文化，促进非物质文化遗产的传承与发展。

“我们在设计自己内部企业社会责任项目时，有几个主要的关注点：第一，能不能够给当地社会做一些贡献；第二，能不能找到像清华美院这样的合作伙伴，大家一起共同为某个社会问题做出贡献；第三，除了给钱以外，做企业社会责任项目还要发挥自身的专长。我们认为，如果一个项目能做到这些点，就是一个很好的企业社会责任项目。”

自2016年开始，“BMW中国文化之旅”进行战略升级，从慈善捐助性公益升级为“赋能型”企业社会责任，对传承人的支持从“授人以鱼”的捐助模式升级为“授人以渔”赋能模式，成为了助力“非遗走进现代生活”的一个可持续性公益平台。

同年，宝马携手清华大学美术学院成立了“非物质文化遗产保护创新基地”，6年来，双方共同举办了6场社会创新成果展、超过20场研讨会，惠及来自全国各地的近500名非遗传承人；在创新基地为来自四川、湖南、青海玉树、海南、辽宁、湖北及云南等地的非遗传承人开展了量身定制的培训计划，并组织了“一对一”的创新赋能工作。

而这个过程也正是宝马不断发现和找寻灵感的过程，“我们在讲非遗保护或文化传承话题时，其实不是说我们要去复刻历史上的某个东西，我们的目的是发现新的价值，这个价值发现的过程，无论对于设计，还是对像我这样的工程师而言都是重要的，是灵感源泉。”

17年来，“BMW中国文化之旅”对90项亟待保护的非遗项目和研究课题进行了总计超过2500万元的捐助，资助并赋能培训近千位非遗传承人，影响并带动近1.6亿人次加入非遗传承与保护行列。

“宝马的‘家在中国’不是一句口号，而是实实在在，方方面面都在贯彻这个基本原则。既然‘家在中国’，那就得为自己家里人做事情，非遗保护就是很重要的一个方面，我们从历史当中找到这些传统，并把它们带到未来，正是我们在做的事情。”戴鹤轩表示。

聚焦“文化保护”、“社会发展”、“环境保护”三大议题

2021年2月，联合国环境署发布的《与自然和谐相处》报告指出，当前地球面临着气候变化、生物多样性丧失及污染加剧三大危机。目前生物多样性和生态系统方面的消极趋势，将有损80%可持续发展目标（SDG 17）的实现。

对此，宝马集团于2021年11月发布了“BMW美丽家园行动”，从“支持提升保护区管理”、“提升公众生物多样性保护意识”和“支持保护区科普宣教”三方面入手，聚焦中国的生物多样性保护和以国家公园为主体的自然保护地体系建设。

2022年，“BMW美丽家园行动”第一期项目，从支持辽宁辽河口国家级自然保护区开始。

宝马将引入可持续设计理念，在保护区建设生物多样性公众教育基地生态观鸟屋，同时向保护区提供三辆新BMW iX3用于野外巡护，并捐助两辆野生动物救护车。

宝马还将委托专业机构开发一套自然教育课程，在广大利益相关者中开展生物多样性教育，组织多种形式的自然教育培训和湿地课堂，带动利益相关方和公众广泛参与。通过线下实地探访、线上传播等丰富的互动形式，强化公众对生物多样性保护的认知，并进一步引导公众付诸保护行动。

如今，宝马的企业社会责任聚焦“文化保护”、“社会发展”和“环境保护”三个社会议题，通过“BMW中国文化之旅”、“BMW儿童交通安全训练营”、“BMW童悦之家” 及 “BMW美丽家园行动”四个旗舰项目，真正做到了 “在中国，为中国”。

让可持续发展覆盖宝马汽车全生命周期

“一辆车的诞生凝聚了成千上万行业和企业的智慧和产品。如果不采取任何举措，未来10年，单是供应链环节每辆车平均的碳足迹就将增加40%。这是我们不愿意看到的。”宝马集团董事长齐普策曾表示。

正是基于这一信念，宝马早早便踏上了可持续发展的道路。作为首个加入“1.5度控温目标”的德国汽车制造商，宝马集团在2020年率先提出了覆盖汽车全生命周期的“360度循环减碳”理念，并在2021年引入中国。

宝马沈阳生产基地致力于以“最可持续”的方式生产汽车，2021年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17吨/台，较2016年降低了85%。而去年6月落成的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正是BMW iFACTORY战略的最佳范例。

值得一提的是，BMW iFACTORY理念的落地帮助华晨宝马沈阳工厂在灵活性、高效率、数字化和可持续方面树立了新的行业标杆，在这一战略的指导下，华晨宝马在可持续之路上确立了三项工作重点：能源转型、资源管理、循环经济。

以能源转型为例，2021年9月，华晨宝马于中国首次绿色电力交易中一举达成了27.8亿千瓦时的绿电交易，绿色电力采购量居全国首位，可以保证未来4年沈阳生产基地的绝大部分绿电需求。

资源管理方面，通过多种改进措施不断减少水资源消耗，2021年，华晨宝马实现单台生产水资源消耗量仅为1.82立方米/台。

循环经济方面，宝马集团与华友循环签署协议，共同打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

在做好自身“节能减排”的同时，宝马还将碳减排扩展到了从生产、供应链到使用阶段的整个车辆生命周期（包括设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段），为了积极带动供应商履行社会责任，华晨宝马成为了全球首家为供应链制定明确二氧化碳排放目标的汽车制造商，它将碳足迹作为评估供应商的决定性指标，制定了《供应商社会责任行为守则》。

总结：

在过去的30年间里，宝马已经服务了超过600万中国客户，然而，其在中国的发展远远超过销售数字本身，秉持着“家在中国”理念，宝马始终将可持续发展作为企业战略核心，而这也将成为其“在中国，为中国”的最佳佐证。