说到2022年关注度最高的汽车品牌,那肯定是特斯拉了,原因大家都知道就不再赘述了。不过有“网红”属性的还有比亚迪、保时捷、法拉利等等车企,有流量赚钱就不会少,一起来看看它们2022年的营收情况吧。


【资料图】

1. 特斯拉

2022年总营收为815亿美元(约为5678亿人民币)

GAAP净利润为126亿美元(约为878亿人民币)

首先是特斯拉,先不管是红是黑,反正它一年到头的话题就没断过,旗下车型的销量也是迅猛上涨。2022年创造了131.38万辆的交付新纪录,车卖的好,赚钱速度自然非常快,特斯拉最新发布的2022年财报显示,全年总收入为815亿美元,同比增长51%。利润率为16.8%,GAAP净利润为126亿美元。

正是有着如此高的的利润率,特斯拉才可以“为所欲为”,在别人都涨价的时候我降价给你们一刀。市场表现好,也直接推动了股价的上涨,马斯克登顶世界首富基本都靠它了。网上无数人都在盼着它坠落神坛,但人家反而越活越精彩,销量和利润双双起飞。

2. 比亚迪

2022年度营收超过4200亿元

净利润为160-170亿元

既然提到了特斯拉就不得不说比亚迪,作为中美两国的新能源领头车企,两家有竞争也有合作,有点互为瑜亮的感觉了。而且有意思的是,它们俩都是那种被黑的最惨但活的最好的那种,如果光看评论区还以为明天就要倒闭了。

比亚迪2022年度营业收入超过4200亿元,净利润在160-170亿元之间,同比增长458.26%,2022年1-3季度,比亚迪毛利率分别为12.40%、14.39%和15.89%。它一年赚那么多钱的原因很简单,国家花了这么多钱和政策培育市场,起不来才怪。

比亚迪2022年卖出了超过186万辆新车,同比增长208.64%,超越特斯拉拿下2022年全球新能源汽车销量冠军,要不是产能制约,达到200万台非常轻松。而且供应链整合的非常好,比如电池就是自己做,这一块的成本相比竞争对手们就有巨大优势。

3. 保时捷

2022财年营收超过330亿欧元(约为2425亿人民币)

纯利润超过60亿欧元(约为441亿人民币)

保时捷2022年在全球一共交付了309884台新车,销量看起来不是很多,但要知道保时捷最便宜的车落地也要超过65万。而且单车利润超过十万块,赚钱速度十分夸张,整个2022财年营收超过330亿欧元,纯利润则超过60亿欧元。

值得一提的是,它的市值也不过才超过1000亿美金,就知道这个数据有多牛了。旗下车型卖最好的是 Cayenne( 参数丨 图片)和 Macan,销量分别为95604辆、86724辆,看来全世界人民都喜欢SUV。还有个数据很有意思,保时捷中国的女性客户比例为50%,这应该是富婆最爱的汽车品牌了。

4. 法拉利

2022年营收为50.95亿欧元(约为374.7亿人民币)

净利为9.39亿欧元(约为69亿人民币)

法拉利体量虽然不大,但却是一个超级网红,特别是登陆资本市场之后,影响力又扩大不少。它2022年卖出了1.32万台车,看起来好像连保时捷的销量零头都没有,但它最便宜的车落地也要将近400万人民币。法拉利的毛利率达到了18.43%,比Tesla还要高,这属于是超豪华品牌里的独一份,保时捷也望尘莫及。

东风集团补贴旗下车型提振一下销量,本来算不得什么大事,但这几天蝴蝶效应越来越明显,可以说汽车行业的大逃杀已经开始了!大家都纷纷补贴的时候,你不跟或者跟不上最终只会被甩的越来越远,像特斯拉比亚迪这些头部企业,自然更有底气,毕竟手里有粮心中不慌。大家觉得2023年谁会彻底从这个游戏里出局呢?

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