说到2022年关注度最高的汽车品牌，那肯定是特斯拉了，原因大家都知道就不再赘述了。不过有“网红”属性的还有比亚迪、保时捷、法拉利等等车企，有流量赚钱就不会少，一起来看看它们2022年的营收情况吧。

【资料图】

1. 特斯拉

2022年总营收为815亿美元（约为5678亿人民币）

GAAP净利润为126亿美元（约为878亿人民币）

首先是特斯拉，先不管是红是黑，反正它一年到头的话题就没断过，旗下车型的销量也是迅猛上涨。2022年创造了131.38万辆的交付新纪录，车卖的好，赚钱速度自然非常快，特斯拉最新发布的2022年财报显示，全年总收入为815亿美元，同比增长51%。利润率为16.8%，GAAP净利润为126亿美元。

正是有着如此高的的利润率，特斯拉才可以“为所欲为”，在别人都涨价的时候我降价给你们一刀。市场表现好，也直接推动了股价的上涨，马斯克登顶世界首富基本都靠它了。网上无数人都在盼着它坠落神坛，但人家反而越活越精彩，销量和利润双双起飞。

2. 比亚迪

2022年度营收超过4200亿元

净利润为160-170亿元

既然提到了特斯拉就不得不说比亚迪，作为中美两国的新能源领头车企，两家有竞争也有合作，有点互为瑜亮的感觉了。而且有意思的是，它们俩都是那种被黑的最惨但活的最好的那种，如果光看评论区还以为明天就要倒闭了。

比亚迪2022年度营业收入超过4200亿元，净利润在160-170亿元之间，同比增长458.26%，2022年1-3季度，比亚迪毛利率分别为12.40%、14.39%和15.89%。它一年赚那么多钱的原因很简单，国家花了这么多钱和政策培育市场，起不来才怪。

比亚迪2022年卖出了超过186万辆新车，同比增长208.64%，超越特斯拉拿下2022年全球新能源汽车销量冠军，要不是产能制约，达到200万台非常轻松。而且供应链整合的非常好，比如电池就是自己做，这一块的成本相比竞争对手们就有巨大优势。

3. 保时捷

2022财年营收超过330亿欧元（约为2425亿人民币）

纯利润超过60亿欧元（约为441亿人民币）

保时捷2022年在全球一共交付了309884台新车，销量看起来不是很多，但要知道保时捷最便宜的车落地也要超过65万。而且单车利润超过十万块，赚钱速度十分夸张，整个2022财年营收超过330亿欧元，纯利润则超过60亿欧元。

值得一提的是，它的市值也不过才超过1000亿美金，就知道这个数据有多牛了。旗下车型卖的最好的是 Cayenne（ 参数丨 图片）和 Macan，销量分别为95604辆、86724辆，看来全世界人民都喜欢SUV。还有个数据很有意思，保时捷中国的女性客户比例为50%，这应该是富婆最爱的汽车品牌了。

4. 法拉利

2022年营收为50.95亿欧元(约为374.7亿人民币)

净利为9.39亿欧元(约为69亿人民币)

法拉利体量虽然不大，但却是一个超级网红，特别是登陆资本市场之后，影响力又扩大不少。它2022年卖出了1.32万台车，看起来好像连保时捷的销量零头都没有，但它最便宜的车落地也要将近400万人民币。法拉利的毛利率达到了18.43%，比Tesla还要高，这属于是超豪华品牌里的独一份，保时捷也望尘莫及。

东风集团补贴旗下车型提振一下销量，本来算不得什么大事，但这几天蝴蝶效应越来越明显，可以说汽车行业的大逃杀已经开始了！大家都纷纷补贴的时候，你不跟或者跟不上最终只会被甩的越来越远，像特斯拉比亚迪这些头部企业，自然更有底气，毕竟手里有粮心中不慌。大家觉得2023年谁会彻底从这个游戏里出局呢？