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理想汽车,可以说在近两年的新能源汽车市场混得风生水起,其月销量已连续霸榜了新势力销量榜第一。而近期,除了新款 理想L9( 参数丨 图片) Pro上市之外,理想有还另一条新闻引发了热议。

理想汽车董事长兼CEO李想在个人微博发文称,本月前两周,理想汽车私人平行出口了200多辆车,数量恰好填补了交付量与上险量之间的差额,而出口的市场以中亚和中东为主。

这些新车经由中亚和中东各国后,还可能进一步转移到其他市场,比如东欧国家俄罗斯等地。并且理想L9在俄罗斯的价格还不菲,售价约合人民币100万左右,比国内贵了不止一倍。即便如此昂贵,理想汽车本次平行出口的这两百台车,在短时间内就被当地消费者下了订单。

一般来讲,能够实现平行出口的车,在海外一定是非常受欢迎的款。热度高,商家才能从中获取利润,不然费尽周折运过去,货还砸在自己手上就不好了。可见,理想在海外还是有一定热度的。

在微博的评论区我们还看到,之前平行出口到中亚的 理想L7,在店内的报价约合为51.5万元人民币起,相比国内31.98万元的起售价贵出了将近20万元,而且一车难求。

其实,自主品牌或新势力品牌出海已经不是新鲜事了,此前有很多车企已尝试过或正在尝试,比如比亚迪、小鹏等等,但他们是采用与当地经销商合作的形式。

而蔚来汽车在海外一直是坚持直营,主要是在欧洲国家,目前已建立4家蔚来中心以及42家蔚来服务中心,直营的目的大家也很清楚,为了保证他们的服务。

但是,理想汽车目前并未采用以上两种车企直接与间接参与的模式。李想是这样讲的:在2025年前,不会涉足海外市场,会集中全部资源实现2025年的目标——160万辆、营收5000亿元;不会有海外代理商,会采用直营模式;无权限制私人平行出口。

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