船员有没有穿救生衣、驾驶室有没有人值班瞭望……这些在茫茫大海上，以往难以监管的渔船安全问题，如今在奉化区农业农村局的渔船应急处置指挥中心一目了然。
今年3月，奉化区农业农村局开始建设“浙里甬惠渔”多跨场景应用数字化平台，目标是通过卫星天线将辖区每艘大型外海渔船可视化定位联网，提供从安全监管到办证、商务等服务，为渔民保驾护航。
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船员没穿救生衣
系统抓拍并发出警报
12月13日，记者来到奉化区农业农村局渔船应急处置指挥中心。值班人员正认真地坐在大显示屏前，上面时刻滚动着海上渔船的信息，船员一些涉嫌违规的行为，都被远程视屏抓拍下来，依次呈现。
“这名船员临水作业没有穿救生衣，赶紧联系该船发出警报。”值班人员夏姚君发现，一艘正在东海洋面上的渔船，临时作业的船员出现违规问题，立即通过“浙里甬惠渔”网络系统发出警报：“安全警报：浙奉渔××××船在开展捕捞作业时，前甲板有船员未穿救生衣，违反渔业安全操作规程，请立即改正!”该船船老大当即收到了警示信息。
很快，指挥中心通过视频看到，该名船员穿上了救生衣，警报解除。
“我们先是进行提醒，如果没有及时改正或者多次违规，将进行训诫或按相关规定进行处罚。”奉化区海洋与渔业执法队二中队中队长江静夫说。
船上出现的安全隐患都被清晰抓拍，甚至可以辨识船员是不是疲劳驾驶、闭眼打瞌睡。
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700多艘海上渔船
实现网络全覆盖
奉化是我市主要海洋渔业产业区之一，目前全区满足出海条件的大型外海渔船有785艘，船员6500余人。“以前出海的渔船监管比较困难，带来的安全隐患问题比较多。”奉化区农业农村局渔业渔政渔监科副科长龚杰说，渔船和船员的数量这么庞大，而且一旦出海更是难以监管。
以前虽然也有北斗定位系统，但只能在电脑的地图上看到海面上的一个个三角形，对于渔船上的具体情况无法进行跟踪。难以监管的渔船往往安全隐患突出，如驾驶室无人值班、疲劳驾驶、船员临水作业没穿救生衣……酿成事故的教训不少。
为了解决问题，服务渔民，奉化区从今年3月开始率先打造“浙里甬惠渔”多跨场景应用数字化平台，该平台依托ku/ka高通量卫星，在船端架设安装80厘米卫星天线、摄像头、智能主机盒等设备，通过可视化系统将船上情况、船员一举一动全部实时传输到渔船应急处置指挥中心。
“在船上时间长了难免麻痹大意，现在好了，‘浙里甬惠渔’数字化平台让我们更加安全了。”莼湖街道桐照一名邬姓船老大说，“系统平台不仅实时监管船上一举一动，发现问题后，船上的终端系统还会当即报警，提醒船员改正问题，现在船员作业更加规范了。”
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线上办证、开展商务活动
平台成渔民好帮手
记者了解到，“浙里甬惠渔”多跨场景应用数字化平台不仅对渔船安全监管发挥重要作用，其拓展的一系列惠民服务也大大方便了渔民。
“这个数字化平台是我们渔民的好帮手。”莼湖街道桐照渔民周志辉说，“这个平台非常好用。通过船上安装的卫星天线，用手机可以上网享受许多便民服务。”
渔民通过自己的手机打开“浙里办”APP，搜索“浙里惠渔”便可以登录，享受各项惠渔服务。该数字化平台上有“政务服务”“商务服务”“后服拓展”等主要版块，其中有捕捞许可证、船员招聘、共享冷库等诸多项目。
“渔船捕捞证书每年都要审核，以前都要跑到行政服务窗口去办理，现在可以通过线上申报。”龚杰说，船员考证一般都在休渔期，而现在很多渔民是外地人，到了休渔期人都在老家。为了方便，“浙里甬惠渔”平台开通了线上理论学习课堂，船员通过手机端进行线上学习后申报考试方便多了。
“浙里甬惠渔”平台还拓展了渔货交易、共享冷库、供应链金融服务等数字化功能，其中渔货交易版块，为渔民和市民直接搭建起交易桥梁，使最新鲜的海鲜直接送到餐桌。运行至今，平台点击量已累计超过8万次。
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近一年预警3000多起
还将完善提升
“浙里甬惠渔”多跨场景应用数字化平台，自今年3月推出后，技术上不断完善拓展，其发挥的作用越来越大。
据统计，平台运行以来已累计预警3000多起。其中疲劳驾驶预警31起、落单预警78起、临水作业未穿救生衣预警457起、航道航行预警2536起，有效减少渔船安全生产事故。同时，平台还提供渔业供应链金融服务，累计已完成贷款1026笔，贷额10.46亿元，渔品贷利率从10%下降至4.5%，为渔民扩产增收提供资金保障。
奉化区农业农村局副局长周海刚说：“渔业生产管理和服务的数字化突破，破解了一直以来海洋渔业的监管难题，使渔业生产更有保障，也为渔民的生产生活带来了便捷的服务。我们将不断完善平台，进一步创新优化技术和管理机制，助推奉化海洋渔业发展迈上新台阶!”（记者 陈善君 通讯员 龚杰）
