12月7日上午，从深圳机场卫星厅出发的深航ZH9103、南航CZ3553两个首航航班由深圳机场两条跑道同时起飞，标志着深圳机场卫星厅正式投入运营。该项目是今年9月深圳前海合作区扩区后，“大前海”首个建成投用的百亿级交通基础设施项目。

深圳机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼。卫星厅总建筑面积约为24万平米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平米，机场地空资源将得到进一步释放。

“根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，启用后将新增42个标准廊桥机位，其中11个为组合机位可实现机位的灵活转换，最多可保障53架飞机停靠廊桥，过站航班靠桥率有望提升至90%以上。”深圳机场集团副总经理杨海斌说。

据了解，出港旅客要在T3航站楼办理完值机、托运、安检等手续后，搭乘捷运系统3分钟可达卫星厅候机、登机，到最远登机口的距离也仅为300多米。抵深旅客，则需要从卫星厅前往T3航站楼后，再提取行李。“从T3航站楼搭乘捷运到卫星厅非常便利，指引也很清晰，卫星厅整体设计科技元素很足，设施也很人性化。”搭乘南航首发班机前往上海出差的洪小姐表示。

值得一提的是，深圳机场卫星厅启用后，现阶段将采用与T3航站楼一体化的运营模式，本身并不单独运行，只承担T3航站楼附属的旅客候机、登机、抵达和中转功能。如果旅客航班的登机口显示在501—583区间，则需要前往卫星厅候机、登机。(记者 张秀娟)