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一则全面推广使用国ⅥB车用汽油的通知，再次将E10乙醇汽油推上风口浪尖。尤其是在各种营销号的发酵之后，E10乙醇汽油被贬低得一文不值，甚至传出了E10乙醇汽油保质期只有15天的说法，诸车主面对E10乙醇汽油的普及非常反感，却也只能默默接受现实。那么今天咱们就来看看，E10乙醇汽油的普及，到底有什么危害和意义呢？

首先，E10乙醇汽油在实用性上确实比传统汽油差一些。数据显示，E10乙醇汽油的热值要比传统汽油低6%，这6%热值会体现在动力和续航里程衰减上。根据乙醇汽油的特性，它也会导致对汽车发动机的腐蚀，尤其是对于那些上了年纪的老车，确实不怎么友好。

但E10乙醇汽油也并没有像部分营销号所描述的那般不堪，例如说E10乙醇汽油保质期只有15天，那岂不是从生产，到运输，再到销售，一旦超过15天，加油站的汽油就要变质失效呢？显然不是，贩卖焦虑，赚取关注才是这些营销号的目的。

当然，推广E10乙醇汽油也有着非常重要的意义。E10乙醇汽油与国六汽油标准的同时推行，很大程度上降低了汽油作为化石燃料的污染能力，燃料的燃烧程度更高，尾气中的颗粒物、一氧化碳、氮氧化物含量均有所下降。更重要的是，E10乙醇汽油能够在很大程度上降低MTBE这种高污染汽油添加物的使用，进一步保护环境。

但E10乙醇汽油的推广，显然是违背车主的使用意愿的。绝大多数车主都因为同容积汽油的续航能力缩减，而对E10乙醇汽油嗤之以鼻，反而是将E10乙醇汽油推广的矛头，直接指向三桶油。实际上，三桶油也并非E10乙醇汽油的受益者，尤其是在成品油和工业乙醇价格倒挂的时候，很多地方炼厂的E10乙醇汽油报价是高于同标号汽油的。

当前只有车主为自己鸣不平，却显然没有人为环境效益站台。汽车尾气本身就是一项负外部性很强的东西，车主在用车便利的同时，也给环境带来了伤害，很多不开车的人也因此受损。

E10乙醇汽油的出现，更多是一种妥协的产物。只是在当前阶段，大多数人只能看到E10乙醇汽油推广带来的负面影响，却还没有享受到他所带来的好处，所以这项政策的推行，当前更多还是硬性的要求。

评价E10乙醇汽油的好坏，以一时的标准显然是有失偏颇的，E10乙醇汽油的推行，咱们不妨晚些时候再看效果，让子孙后代给一个更加公允的评价。