撰文|double


(资料图)

近年来,新能源汽车逐渐成为主流,其中PHEV车型领域更是迎来井喷式的增长。

所有事物想要在新兴阶段吸引消费者,奏效最快方法无疑的就是降低价格,而综合PHEV目前的产品结构来看,市场上也多为经济型的产品。

通过相对较低的售价,可以有效地减少人们购买新兴产品的疑虑,却也打消了很多注重更高品质,更高性能这类高端产品用户的购买热情。

2月11日,长安汽车首款搭载智电iDD的轿车UNI-V智电iDD正式开启预售,这款产品的推出,为很多关注高端PHEV车型的用户,提供了一个前所未有的选择,因为,UNI-V智电iDD也是目前唯一一款搭载插电混合动力的5门掀背轿跑车。

相比于目前市面上绝大多数同级产品,UNI-V智电iDD不仅在内饰品质工艺、智能科技配置、智能驾驶辅助等方面有着非常出色的表现,并且除了能够为用户带来新能源车的出行体验,更是具备了与之轿跑车身份相匹配的强悍动力和优异行驶品质,

设计与燃油版一脉相承

在十多万元的家轿产品中,UNI-V的设计无疑是最深入人心的,尤其是5门掀背设计,以及同级别中唯一的电动尾翼,不知道让多少人魂牵梦绕。

UNI-V智电iDD毫无保留的延续了燃油版的设计,我个人也非常欣赏长安汽车设计师的这份坚持。不过,走进车内,我们可以看到,UNI-V智电iDD新增了电感科技蓝+暗夜陨石灰全新配色,而这应该是长安汽车设计师,有意在提醒用户“你驾驶的是一辆动力系统与众不同的新能源汽车”。

居家通勤也是好手

UNI-V智电iDD的动力究竟有什么与众不同呢?

作为一款家轿产品,用户当然会对UNI-V智电iDD在日常生活中,会有着什么样的表现非常感兴趣,而作为一款新能源产品,它也的确非常符合用户的期待。

UNI-V智电iDD配备了18.4kWh高聚能PHEV电池,NEDC纯电续航最高可达113km,完全能够满足城市通勤的需求,并支持交/直流双快充,只要具备基本的充电条件,几乎可以完全不用油。得益于AI智慧节能系统,UNI-V智电iDD得综合续航最高还可以达到1100km,NEDC综合油耗仅为0.8L/100km,即便是匮电油耗也可低至4.2L/100km。

新能源车平顺的行驶品质,在UNI-V智电iDD身上同样得到了体现,尽管配有一台1.5T发动机,并保留了6DCT双离合变速箱,但是在UNI-V智电iDD几乎彻底摒弃了涡轮迟滞以及换挡顿挫的缺点,即便是从EV切换到混动模式这一过程,发动机的介入也非常隐匿,几乎可以做到“无感”。

强悍动力20万以内难逢对手

UNI-V智电iDD拿出来的动力数据,我此前也从未在20万元以内的插混车型上见过!

UNI-V智电iDD搭载了最大额定功率125kW的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,峰值扭矩高达260N·m,兼得优异经济性与强劲动力。单单是这台发动机的数据,在A+级车上就已经非常突出了,在与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上,还集成了一台最大输出功率同样高达125kW,峰值扭矩高达330N·m的驱动/发电一体式电机,这使得UNI-V智电iDD的综合功率达和综合扭矩,分别达到了惊人的250kW和590N·m。

另外一个非常值得点赞的是,UNI-V智电iDD还保留了SuperRace赛道模式,氛围灯及UI切换为专属赛道主题,超增压控制和弹射起步功能启动,仪表屏上还会显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息,并且电动尾翼也会自动升起,让驾驶者沉浸在一种浓郁的战斗氛围中,不仅如此,SuperRace模式下车辆的动力输出会更加积极,加之惊人的动力性能,UNI-V智电iDD零百加速仅需6.5s,最高车速可以轻松突破230km/h。

操控乐趣让人爱不释手

用户对于新能源汽车的关注点,大多都放在电池和智能化上,即便是对操控性有期待,通常也不会期望过高,所以,如同UNI-V智电iDD这样能够拿出一款轿跑车操控水准的新能源产汽车,属实难得。

UNI-V智电iDD出色的操控性,首先要归功于方舟架构通过运用拓扑优化技术,大幅提升了UNI-V智电iDD车身刚性,从而让整车转弯操纵更灵敏,响应更快更直接。

此外,马牌MC6轮胎也可以让车辆在用户的激烈驾驶中,获得更加充足的抓地力,而DTV动态转矩矢量控制系统,则可以在过弯时智能分配内外侧车轮的驱动力,从而减少转向不足带来的推头感,使车辆始终保持精确的循迹性。

与此同时,UNI-V智电iDD在悬架调校上,还采用了“遗传算法”,该算法是一种利用计算机仿真运算,模拟自然进化过程,来为悬架确认最优的硬点方案,从而让悬架能够实现兼具舒适性和极致运动潜能,以此让UNI-V智电iDD拥有更更灵敏的动态响应。

当然,除了动力和操控方面表现出的惊人实力外,UNI-V智电iDD在主动安全配置、智能科技配置等方面的表现,也非常值得称道,同时,用户普遍格外关心的用电安全,UNI-V智电iDD保障做的也非常到位,全温域电池温控系统,可以让电池在零下35℃至55℃的环境温度下始终保持安全稳定。

整体来看,UNI-V智电iDD在动力和操控方面,有着绝大多数插电混合动力车型不具备的优势,包括Coupe造型、电动尾翼,这些都是其它同级给不到用户的,甚至在20万元以内,也很难找到能够如此之好的兼顾到动力、经济、操控的新能源产品,因此对于广大消费者来说,UNI-V智电iDD绝对是个不容错过的选项。【iDailycar】

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