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网易汽车8月29日报道 “市场大环境波云诡谲，车市萧条，且新能源导致市场格局重塑、‘价格战’引发市场洗牌”，长城汽车哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示，“哈弗需要重塑市场观，回归造车本质，坚持品类创新。”
近日，新 哈弗H5（ 参数丨 图片）正式上市，基于坦克平台打造，定位为大型全用途硬派SUV。这款诞生于2010年的紧凑型SUV车型，在2018年停产，如今又迎来“新生”。
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“一方面是15万级上下，市场上没有这样的车，车长5190mm，轴距3140mm，动力系统也有专门调整，横跨若干个级别”，乔心昱解释新哈弗H5的定位时称，“另一方面，新哈弗H5符合很多人的需求，基本上功能属性非常强大。劳动人民需要什么，我们就造什么。”
从规划 坦克300开始，长城汽车就判断，硬派越野的黄金十年正式到来。重启H5番号，哈弗希望打造业内首个15万元级大型全用途硬派SUV，“拓量增利”。
“预期是月销5000辆以上，从终端订单来看问题不太大”，乔心昱如是说。
从多用到全能 再开辟新品类市场
“老H5在民间流传的就是‘工具小霸王’，也是国民越野的启蒙车型。”
哈弗品牌产品营销总监刘志伟表示，从老H5到新H5，最直接的是从紧凑型到大型SUV的变化，车长由原来的4.6米变为目前的5.19米。
事实上，此前老款H5就有多用途的口碑，皮实耐用。如今的新哈弗H5则在动力、尺寸等方面进行了提升，继续保有“四驱”和“强通过能力”的产品标签。
“这款车的推出，是基于我们市场调研之后，发现用户中存在这样的需求。游商经济的崛起，尤其是家庭出游，需要大空间承载。我们（新哈弗H5）的定位其实并没有太大的变化，价格段覆盖基本还是原来H5层级，只是把空间提升了。相当于兼顾了原先老H5的人群，然后拓展新的人群。”
在哈弗看来，新哈弗H5填补了市场空白，也满足了用户对大型全用途SUV的需求。“再次开辟全新品类市场，实现品牌进化。”
上半年品牌战略调整 哈弗将聚焦三个体系
“今年上半年哈弗品牌战略调整以后，我们会聚焦三个体系。”
一是以H6为代表的城市型SUV。二是主打轻越野概念的大狗系列，“一代和二代大狗，包括PHEV，狗系列主要解决的就是周边游、郊区游、露营游等等。至于更专业的越野需求，我们还有H9这样的专业产品。”三是在新能源方面推出的龙系列。
目前，哈弗坚持燃油+新能源双线发力。在燃油车市场，通过H系列稳定市场基盘，提升产品势能；在新能源市场，通过狗系列+全新龙系列上攻，通过新产品的快速推出，持续强标签、建认知，拉动品牌势能。“油电双线发力，是哈弗深入市场、沉着思考后的长期策略，不会因为外界嘈杂的声音而动摇。”
在新能源领域，龙系列以全新Hi4为支撑，打造“新序列、新渠道、新技术、新产品”，产品价格区间覆盖14-17万元区间。在下半年，龙系列还会增补差异化全新车型拓展20万元细分市场增量。
目前，新能源渠道网络共有340多个。“还有40多个在报批，现在是一二三线城市100%覆盖，五六线城市80%覆盖，计划年底继续加快新能源网络的建设。”
乔心昱表示，“除了网络布局快速，新的形态确实得快速起来。一方面加强运营，一方面加强自己造血的能力，任重而道远。”
重塑市场观 聚焦小B端人群
“大环境硬仗在所难免，需要重塑市场观。”
对于新哈弗H5的营销打法，乔心昱直言将聚焦特定人群，尤其是小B端人群及玩车人群。
“我们面向小B端和大B端的做行业推介会，意向采购量远远超出预期。这款车的应用场景非常明显，三四个人小团游，今年也是大热。”
新哈弗H5可以做救援保障车，“除了拉行李以外，新哈弗H5还能放下很多工具。”
同时，科考队、科研机构、研究组织等也会需要新哈弗H5，“通过性很好，还能装科考设备。”
此外，“新哈弗H5还有很强的延展性，后备厢的可玩属性，潜力都很大。”
目前，新哈弗H5发布了全能+保障车计划。联合汽车及跨界头部媒体、科考队及各大专业赛事、越野赛事，共同组建新哈弗H5保障车联盟。联合露营、路亚等户外品牌共同成立“伙伴+”生态联盟，并发布“伙伴+户外生活文化节”IP，打造品牌联盟计划。“品牌联合打造‘伙伴+’户外主题集市，可以共同打造独属于中国汽车、属于哈弗品牌的全新户外IP。”
