“有条件的地区，推行渡运公交化”，写入去年11月25日颁布的《浙江省水上交通安全管理条例》。今年5月，富阳正式启动渡运公交一体化工作，确定新沙岛渡运线路为首批试点，实行国有化运营。

富阳投资约5700万元，实施北支江(亚运)旅游集散中心建设项目渡埠工程，建设内容包括迁建富中渡(位于富春江第一大桥下游约500米左岸)和改建小沙渡埠(位于东洲岛岛头)、新沙渡埠(位于现有新沙渡下游约350米处)。

富阳交通集团根据“人渡、车渡分离”的原则，推出两条新的新沙岛渡运线路：人渡线，即“富中渡(新)—新沙渡埠(老)”，允许行人、自行车、两轮电动车、小型三轮电动车(限宽1.25米，限高1.5米，限长2.2米)通行;车渡线，即“小沙渡埠—新沙渡埠(新)”，暂时允许所有人车通行，建议行人、自行车、两轮电动车、小型三轮电动车尽量通过“富中渡(新)—新沙渡埠(老)”通行，小沙村渡口附近可提供一定数量的停车位。

此外，老线路“富中渡(老)—新沙岛渡(老)”，允许所有人车通行。该线路为过渡阶段线路，运营时间截至8月31日。

“新沙岛渡运线路实行统一管理、统一运营的渡口公交化运营模式，同时通过投用标准化营运渡船、安装渡口码头监控系统、新建便民候船亭，改善渡运环境，将大大提升游客及岛上居民的体验感，助推新沙岛景区农旅融合发展。”富阳交通集团负责人说，计划在今年底前完成其余4个渡口的渡运公交一体化改革，提升渡运及陆岛交通公共服务均等化建设。(记者 骆炳浩 通讯员 方梁 章勋浩)