2月23日晚,合肥市民曹先生向新安晚报、安徽网、大皖新闻记者反映,他下班后坐上80路公交,中途在和园站点换乘从华南城到汽车西站枢纽站方向的81路,没想到等了20多分钟才来车。“我在乘车小程序查询到,81路公交30分钟一班,为什么发车间隔这么长?”曹先生认为发车间隔设置不合理。

“下午5点半左右,和我一起在和园站等81路公交的还有10个左右的乘客。”曹先生告诉记者,他早上在复兴家园站点等81路车的时候,也通常要等20分钟,因为等车耗费时间多,所以心里很着急,就怕上班迟到。

为此,2月24日上午9点多,新安晚报、安徽网、大皖新闻记者拨打合肥公交集团咨询热线,询问公交发车间隔设置的根据。对方工作人员表示,需要将问题记录,然后下发给81路所属的巴士公司,由巴士公司核实后在3个工作日内给记者解答。

2月25日,记者接到了合肥公交集团第二巴士公司的来电。对方告诉记者,81路公交的发车间隔不固定,高峰期从早上七点到八点半左右是十到十几分钟一班车,平峰期是20分钟一班,没有30分钟一班车的情况。“乘客查询渠道的时间可能不太准确,我们建议乘客使用合肥智慧公交APP来查询实时公交,时间相对而言更规范。”

“我们巴士公司对81路还是比较关注的,在高峰的时间段,我们还临时从其他客流量比较小的线路调了三台车过去。81路车现在的线路比较成熟了,我们也在密切关注,正着手进一步来增加早晚高峰的运营(车辆)。”该工作人员告诉记者,有时公交车会受到外部因素影响,比如遇到堵车,乘客等车时间也可能会增加。(记者 汪艳)

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