“目前，北半幅桥梁的旧桥已破除近80%，从5日开始，我们对白马河展开了降水施工，通过河道上游水闸来控制水位，计划持续至7日。”福州城投集团所属城乡建总集团该项目负责人郭聪介绍，本周内，北半幅的旧桥就将“卸任”。“五一”期间，新桥的钢结构就已完成上漆作业。本月中旬，2台180吨的吊机将就位，吊装工作将安排在夜间11点至第二天凌晨展开，避开高峰期的交通流。南半幅桥梁方面，本月底计划进行交通导改，将车流引至北半幅的新桥通行，再封闭进行旧桥拆除作业，尽可能把对市民出行的影响降到最低。

据了解，建于上世纪80年代的白马河杨桥路桥梁，已无法满足现有排洪及交通疏导需求，因未设置非机动车道，还形成机非混流的交通隘口。为建起加宽加高的新桥，项目按“边施工，边通车”的方案，分为两期展开改造。

今后，机动车、非机动车将在桥上通行，桥下新打通的5.5米宽的半开放式步道，则为市民游客“牵”起一条沿河慢行步道，让通行安全有序。按计划，新桥将在国庆前全面建成，让西湖左海—白马河游线加快串联。(记者 孙漫)