作为一家专门负责C-NCAP、CCRT等测评规程日常运营的专业管理测评中心,中汽测评统一了测评项目之间指数以及精简局部测试项目,解决了汽车油耗、车内空气质量、噪声等指数测评方法不协同和重复测量的问题,减轻了不同测评项目中各种项目负担。

其实,中汽测评成立后也遇到了挑战,其中最有难度的就是测评整合后要与原有的测评体系平稳对接。想要在极短的时间顺利地完成选车买车模式优化、试验流程再造、测评规程技术内容整合和运营模式宣贯,这是需要考验整个系统的执行能力。再加上疫情的影响,中汽测评究竟是如何在种种挑战下将各项工作迅速切换到正常状态呢?

首先,中汽测评做到了统一运营,其中包括统一选车、统一采购、统一测试和统一发布,建立一站式服务平台。建立完善统一的服务平台,通过优化内部管理流程,提供服务和对接肯定会更高效。与此同时,测评中心也成立了一系列内部资源优化和外部形象统一的制度体系。 中汽测评中心必须要抢抓新机遇、拓宽新思路、聚焦行业引领,以零缺陷、高质量战略为驱动,全面实施精细化科学化管理,努力将其打造成为产业支撑的平台、行业服务的平台、对外交流的平台,为推动中心构建具有全球竞争力的世界一流企业做出新的贡献。

其次,中汽测评整合多个测评项目,协同推进。自2020年起,中汽测评整合C-NCAP、C-ECAP、EV-TEST、CCRT等多个测评项目的管理机构和职能,从车型选取、车辆采购、测试评价、结果发布、规程协同和更新研究等工作进行整合,以更权威、更公正、更开放、更高效、资源优势和整体实力更集中的全新面貌,为消费者选购车提供一站式、多维度的性能参考信息,同时为提升中国汽车国际话语权贡献力量。 测评中心C-NCAP等机构在运营模式上也进行了改变。

未来,中汽测评要进一步完善和细化测评项目管理制度,持续做好各项测评指数技术工作,充分听取国内外行业企业定见,优化测评技术指数体系,更好地施展行业技术引领影响。

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