有个很奇怪的现象，每次只要有特斯拉车主质疑车辆失控，导致出了事故。特斯拉回应几乎都是，车辆没有问题，驾驶员误操作。

同时，也有不少网友站队特斯拉，认为这样的事故就是驾驶员误操作。因为，车辆失控的几率太低，同时刹车时独立的机械机构，更不容易出现失灵。但是要注意的是，特斯拉作为智能电动车，自然也不能用常规传统汽车的结构来看待。

而且，车主并不是为了向特斯拉索赔，只是想弄清事实的真相，更不应该质疑车主发声“失控”的动机。如果，失控的事情，发生在自己身上，想必此前声称车主误操作的特斯拉车主，就没有那么轻松了。

日前，据@ 特斯拉维权车主-韩潮(也即是被特斯拉隐瞒出售事故二手车，法院判特斯拉退一赔三的维权车主)曝料，杭州又发生了一起特斯拉失控自动加速的事情。

据车主介绍，在早上车辆紧急制动，但是离前车还很远，他以为追尾了，但是并没有。然后车辆中控弹出禁用驻车告警。

更让车主震惊的是，在杭州滨康路江晖路交叉口，他的特斯拉车辆突然自动在马路上加速，自己眼看着屏幕上的速度自动提起来，而且当前没有坡度，自己也确认没有开启AP功能。

出现了这样的情况之后，车主第一时间拨打了特斯拉400客服电话，同时对方建议他先不要驾驶车辆。

但是，车主明显年轻了。他在APP上看到，特斯拉后台正在查看其车辆数据，然后达到公司之后，他发现车辆包括行车记录仪、以及其它设置内容，全部被删除了。对此，这位车主感到恐怖。

此外，车主对特斯拉车主群的群友称，以他自己的情况来看，车辆自动加速情况肯定存在。现在自己的心态崩，可能不敢再开这辆车了。

对此，特斯拉方面还没有做出回应，对此，我们也将会保持关注。

此外，1月7日，北京的陈女士，驾驶82万元的特斯拉新车，在路上正常行驶时，接连撞上两辆前车，陈女士确信自己踩了刹车，但是车辆还是发生了自动加速追尾情况，质疑车辆失控“刹车失灵”。

对此，特斯拉客服方面坚称，车辆没有任何问题，可以进行第三方检测。甚至直接成：“我再说白一点，如果你不认可我们的结果，你就可以把我们告了，带着你的律师，去找我们特斯拉律师，去起诉我们是可以的”。

当前，随着Model Y的登场，特斯拉在国内是卖的如火如荼，Model 3月销量已经突破2万辆。但是随着销量暴增的，还有车主对于特斯拉车辆“失控”的质疑。

如果换成其它品牌，平均接近一个月一起的失控“质疑”，很可能就关门大吉了。但是它是特斯拉，销量不仅没有收到影响，反而还屡创新高。如此魔幻的事情，每天都在国内上演。