2020年12月中国的新车销量比往年同期增加6.4%，达到283.1万辆。

援引中国汽车工业协会当天公布的正式统计结果报道，12月份的新车销量连续9个月超过前一年同月，摆脱了新型冠状病毒感染症的冲击，正在持续恢复。

据协会透露，包括多功能运动车(SUV)和MPV在内的轿车销量在12月份达到237.5万辆，比前一年同期增加7.2%。

卡车和公共汽车等商用车增加2.4%，达到45.6万辆。环保新能源车(NEV)则激增49.5%，达到24.8万辆。

从2020年整体来看，新车销量比前一年减少1.9%，达到2531.1万辆。与2019年相比，跌幅减少了6.3%。

去年轿车销量为2017万8000辆，比前一年减少6.0%。其中，SUV的销量转为增加趋势，普通汽车和MPV等也减少了跌幅。

一般轿车减少9.9%为2017.8万辆，SUV增加0.7%为946.1万辆，MPV减少23.8%为105.4辆，其他减少2.9%为38.8万辆。

据统计，商用车销量增加18.7%，达到513.3万辆。这是历史最高纪录。其中，巴士减少5.6%，为44.8万辆，货车增加21.7%，达到468.5万辆。新能源车增加10.9%，达到136.7万辆。2020年新车销售前10位的企业合计销售2264.4万辆，占全体销售的89.5%。

其中，销量比去年有所增加的汽车是长安汽车，而其余6家汽车销量则有所减少。

分析人士认为，尽管2020年新车销量连续三年减少，但即使受到新冠疫情的冲击，跌幅也大幅缩小。为扶持受到新冠冲击的经济而实施的经济扶持政策奏效后，以商用车为主的新车销量出现了利好。

中国汽车产业界克服国内外供应链混乱和配件不足的困难，迅速恢复了生产。当新冠病毒扩散在一定程度上趋于稳定后，大部分汽车工厂从4月份重新启动生产。

再加上瞄准经济恢复，加快了对基础设施建设的投资，导致卡车需求大幅增加。地方政府从去年春天开始提供汽车购买补贴等刺激需求，从而使5月份以来新车销量超过前一年。

为了缓解严重的交通堵塞，缓解大城市施行的发行限制措施也促进了销售的增加。

中国汽车工业协会预测，2021年的新车销量将达到2630万辆，全年销量将时隔4年转为正值。其中，轿车销量预计为2170万辆，商用车预计为460万辆。