特斯拉究竟是怎么一回事？美国人喜欢特斯拉，但并不喜欢中国造车，更多的中国车企都在模仿日本造车，而真正的特斯拉则是一个另类。它是一家完全自主研发的汽车公司，它不受别人的控制，而是在自己发展。

它最早的创始人就是一个工程师的结合体，他们创造了一个完全属于自己所有的公司和产品，特斯拉是一家完全自主研发、自负盈亏、不受别人控制的公司。

特斯拉在美国市场获得巨大成功并不需要像中国那样去模仿美国人对汽车品牌的喜好和购买习惯，只需要按照美国人想要看到又好又便宜汽车这样简单的需求就可以了。

(资料图)

过去的二十年里，汽车行业的竞争力已经从成本管理中脱离了出来，但特斯拉的成功证明了，它的价值还是来自生产，它的价格决定了它的价值，至于那些所谓的个性化和创新，那就是一个骗局了。

特斯拉之所以能够获得如此巨大的成就，完全是因为它的创意，但仔细想想，特斯拉的发展历程中，特斯拉之所以能够获得如此巨大的成就，完全是因为它的经济版model3，还有 Model Y，这两款车的销量，让特斯拉在美国的销量超过了 BBA。

特斯拉在发布model3前，就已经开始了自己的预算，那时候特斯拉并没有花太多的钱去做广告，而是用了马斯克的网络推广，再加上特斯拉在美国网络上发布了一段无人驾驶的录像，特斯拉在美国的知名度也越来越高。

特斯拉的名气越来越大，特斯拉推出了一款经济型汽车model3，尽管那时候特斯拉推出了model3，但它的生产能力已经达到了三年之久，而且还遭遇了一场“产能大爆发”，这也让马斯克在特斯拉身上打出了一个广告，让特斯拉的名气更上一层楼。

而特斯拉之所以能够做到这一点，就是因为他想要继续保持自己的独立制造方式，将整个生产流程都掌握在自己的手中，从而降低成本，而特斯拉也终于完成了自己的目标，将Model3的制造流程完全掌握在自己的手中，保证了自己的产品质量。

而特斯拉则在上海建立了自己的工厂，凭借着廉价的中国产品，Model3的生产费用将会下降到大约200,000美元，售价超过了200,000美元；随后， Model Y被引进了上海的工厂，凭借着价格优势，它的售价降低到了300,000以下，特斯拉汽车的销售猛涨，达到了一千万台。

随着特斯拉销售上千万台，特斯拉的价格优势才真正体现出来，特斯拉财报显示，特斯拉的自行车盈利已经超过了 BBA，其整体盈利已经超过了丰田，其净利润也已经远远超出了常规车型，其在价格上的巨大差距，将会帮助特斯拉在汽车领域继续扩张。

有统计数字显示，特斯拉在未来的2022年将 Model 3和 Y车型降价，但特斯拉依然保持着可观的利润，超越了常规车型，这将是特斯拉与传统车企和其它新能源公司竞争的一大杀手锏。

特斯拉已经在2022年末动用了自己的杀手锏，在中国，特斯拉推出了model3和 modelY,model3的售价已经接近了20万，而特斯拉在中国的销售也在节节攀升，可见降价已经是其最大的优势，最关键的是，特斯拉的盈利能力很强，可以通过不断的降低成本来占领中国的市场。

model Y的售价比宝马X5低了一大截，但它的加速性能，已经远远超过了传统的汽油汽车，受到了很多年轻人的青睐，尤其是在它的辅助下，它的速度已经达到了一个新的高度。

特斯拉的胜利，给了整个行业一个巨大的警示，过去十年里，个性化和创新已经成为了制造业最热门的话题，但特斯拉的胜利，让所有人都意识到，成本才是最重要的，只有低廉的价格，才能让顾客满意。

特斯拉的胜利给中国制造敲响了警钟，让我们永远都不能忽略价格的竞争，中国制造业之所以能够取得胜利，就是因为它的廉价，而这正是中国制造业的最重要的竞争能力，一旦被忽略，将会给中国制造业带来巨大的伤害，到那时，后悔都来不及了。

特斯拉的胜利给所有中国制造业带来了巨大的启示，在未来十年，只有真正掌握了廉价的技术，才能在未来的汽车行业里取得胜利。

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中国制造还能继续走向世界吗？

特斯拉一直都非常重视中国市场，这也是为什么他会花重金在中国建立工厂，尽管马斯克已经做出了回应，表示他对上海的工厂很满意。但事实却是，特斯拉的工厂还在上海，它仍然要依靠人力去完成全部产量的生产工作。

其实这并不意外，中国是一个劳动力资源非常丰富的国家，但由于劳动力成本一直都比较高，而特斯拉却能够在这个领域中找到廉价的劳动力解决方案。

特斯拉之所以重视中国的生产，就是因为中国的生产依然拥有着很高的价格优势，尽管现在中国的劳动力价格已经飙升。

尽管特斯拉为上海的员工提供了更高的工资待遇，但凭借着完善的产业链和物流优势，中国的生产依然拥有着很高的价格优势，而正是这些优势使得中国企业能够继续保持国际竞争力。