作为每年的开海大户：盒马包下200条船只将东海梭子蟹带到全国27城

8月1日，东海梭子蟹率先解禁，浩浩荡荡的渔船出发，奔赴海洋深处，沉寂已久的东海迎来开海。而各大电商平台也摩拳擦掌，争取这第一口鲜。

隔天一早，记者就看到江浙沪的盒区房用户就已率先上架鲜捕梭子蟹。据悉，作为每年的开海大户，盒马今年包下200条船只，通过订单农业、基地直采、循环水车配送等方式，将东海梭子蟹带到全国27城。

而此次首捕渔民出海，京东生鲜预计提供总货量达50万斤以上，通过京东稳定的物流，最快16小时即可到达消费者的餐桌。

抢出梭子蟹“鲜活3小时” 后续还会更加肥美

昨日一早，首批渔船满载而归，几个小时后鲜活的梭子蟹登陆江浙沪的盒马门店。

记者在盒马杭州门店看到，目前这批梭子蟹售价59.9元每斤。盒马杭州水产采购赵江峰告诉记者，盒马杭州梭子蟹日供应量有8000斤左右，到周末高峰期预计将达万斤以上。相对往年，因为今年梭子蟹的休息时间更长，品质较好，后续还会更加肥美。

据赵江峰介绍，今年杭州的盒马门店梭子蟹核心供应区主要有江苏连云港、大洋港，以及浙江舟山、象山。虽然大洋港到杭州的时间比舟山到杭州长两小时，但渔船在大洋港的海上到达时间会比舟山提前五小时，盒马杭州门店将以大洋港蟹作为供应主力，为杭州消费者抢出“鲜活3小时”，提高梭子蟹存活率的同时，也将降低物流成本。

“今年我们依然采用了循环水车，将东海的梭子蟹运往全国27城市的300多家门店。”盒马采销中心水产采购李子涵介绍，经过多年磨合，盒马针对东海开海，已经建立起一套完整的产、供、销体系，兼顾时效和损耗，让全国盒区房用户体会开海的快乐。

3年前，盒马改造循环水车，首次通过陆运把梭子蟹运到了西部。随着采购标准、保鲜技术、运输经验的不断完善，梭子蟹“西征”的存活率也从最初的40%提升到了90%，为东海渔民打开了一片新市场。

三重筛选把关品质全程输氧运输16小时直达餐桌

舟山梭子蟹个大，蟹肉饱满，蟹黄鲜美，受到众多美食爱好者青睐。但是，梭子蟹的“娇贵”与它的鲜美一样出名，尤其是夏季的高温会让脱离海水的梭子蟹在半小时内奄奄一息，严重影响口感和品质。如何保障梭子蟹的鲜活，成了一大难题。

为了保障梭子蟹的品质，让更多消费者享受到“最鲜活”的梭子蟹，京东生鲜为开海季打造了多重保障。

据悉，舟山梭子蟹从产地到消费者手中要经过三道关卡筛选。第一道关卡：在渔民打捞后，就会对鱼类蟹类按照品种、品质进行第一波分拣和筛选。第二道关卡则是在货物上岸装车前，供应商会进一步筛选，淘汰残肢残缺，品质较差的梭子蟹，再根据不同运货渠道进行分类。第三道关卡是在货物到达供应商档口后，将淘汰掉重量较小、在运输中造成死亡、四肢不全等问题的梭子蟹，将达标的高品质梭子蟹发往京东的七鲜门店。

据悉，舟山梭子蟹运输过程中需要“全程输氧”，从运输到门店，全程模拟海水的盐度温度的暂养环境，让梭子蟹在最适宜的环境下生存。此外，门店派送时，七鲜梭子蟹采用PET盒装加冰的形式进行配送，门店周边3公里范围最快30分钟送达，确保梭子蟹鲜活地抵达消费者手中。

船未动、款先到盒马订单农业让渔民安心出海

而记者也了解到，今年，随着内陆消费者对鲜活海产品的需求攀升，东海梭子蟹首批上市城市名单中，首次加入昆明和贵阳，预计最快8月5日，当地消费者就能买到新鲜的梭子蟹了，比以往提早了1周时间。

值得一提的是，受疫情影响，去年的捕捞时间大大受限，导致很多渔民遇到了前所未有的资金压力。为此，今年盒马联合直采服务商，给合作船只先行垫资共计1000多万元，让渔民安心出海。