采用电力新能源轨道车运输材料

据悉，合肥轨道交通3号线南延线起于馆驿路站，沿杭埠河大道、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，衔接3号线幸福坝站。线路全长11.3千米，共设8座车站，均为地下站。3号线南延线正线、配线及出入场线累计铺轨总长20.545公里，共设下派河路站和站前路站2处铺轨基地，后期将同步开展铺轨施工。

合肥轨道集团建设分公司供电处铺轨业主代表胡伟介绍，为确保铺轨工作高质、高效推进，合肥轨道集团创新举措，采用电力新能源轨道车运输材料。“该新型轨道车相较传统柴油内燃机车具有低噪音、零排放、绿色环保、牵引功率大等优点，有效改善了有限空间的施工作业环境，提高施工效率。”在安全调度管控方面，合肥轨道集团首次采用轨行区信息化管理系统，对施工全过程进行可视化监控，实现轨行区施工安全由“人防”向“技防”的转变。

3号线南延线已有5座主体结构封顶

据了解，自3号线南延线开工以来，70天启动首座车站主体土方开挖，198天完成首座车站主体土方开挖，230天完成首台盾构机下井，255天完成首台盾构机始发，271天完成首座车站封顶，337天完成首条区间贯通。

截至目前，3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶，16条盾构单线区间已有10条贯通;机电安装及装饰装修、铺轨工程将有序推进。

此外，三期建设规划其余线路正有序推进。根据计划安排，2号线东延线轨道铺设也即将开始。(记者 徐琪琪)