一直没有杭州地铁宝善桥站何时开通的消息，但是大家对它的惦记却与日俱增。

眼看着快过年了，这几天，家住宝善桥站附近的居民惊喜地发现，宝善桥站的出入口跟其他建成站已差不多，“这是不是马上要开通了?”

宝善桥站有三个出入口，在建国北路的西侧，北面有A口、南面有B口，在建国北路东侧只有一个C口。A口有A1、A2口，B口有B1、B2口。

最靠近建国北路体育场路交叉口的B2出入口，自动扶梯、门楣、周围一圈护栏都已经安装完毕，就连出入口的显示屏都已打开滚动显示时间、提示语。一辆蓝色卡车停在出入口，工人们正在从里面向外搬装修材料。

从B2口往北走，人行道已铺上了全新的地砖，一位老大爷背着手站在人行道上望着更加显眼的B1出入口。

这个出入口是露出地面的，设计了楼梯上下，卷闸门半开，挂着的显示屏也亮着。三名工人在门口，似乎在做扫尾工作。

2019年11月，杭州地铁5号线(姑娘桥站-金星站)的宝善桥站主体结构已完工。2020年4月，杭州地铁5号线一期工程后通段开通运营时，由于宝善桥站出入口未完成没有同步开通。

“我们已经等了好几年了，家门口的站坐不了，得去建国北路站坐。”大爷说自己就住在附近，经常会出来逛逛看看宝善桥站建得怎么样了，“之前说要通了要通了，也没看到动静，最近倒是每天都有点变化。”

地铁方面接受采访时曾表示，宝善桥站特别复杂，是一个地下三层站，要挖深接近29米，工程难度大，另外还有征迁方面的因素，导致此站一直没有开通。

再往前走是A1和A2这对出入口。出入口出来的人行道上，工人们正在紧张地做地砖铺设，一旁的指示牌已经立了起来，看上去确实快了。

再往前，一大片的工地被绿色的围挡围起，围挡旁堆了很多地面砖，还有建筑材料。挖掘机正在忙碌中，里面一片泥泞，欣喜的是工地的泥地也开始在做平整，似乎是在恢复中。

“过年前，路面应该要弄好的。”正在施工的工人说，“但对面的C口弄不好。”

记者了解到，宝善桥站正在进行附属结构施工，其中西侧在进行机电安装和装修，东侧正在土建施工，朝着开通建成的目标迈进。