进入3月以来,新冠疫情的发生频次明显增加,感染人数和波及范围有所扩大。百姓的生活,社会的平稳运行,是眼下受到疫情影响地区最关心的问题之一。防疫的同时,如何确保社会物流网络的畅通?物流快递能不能把好安全关呢?

3月20日,长春全市小区单位实行封闭式管理的第10天。早上8点,一批抗疫生活物资由广州发来,经沈阳中转,运抵长春。

接到消息后,中国邮政吉林省分公司运管部指挥调度中心的徐晶,立刻组织人马对物资进行分拣装车,然而,这些同事都才刚刚睡下不到两个小时。

本轮疫情发生以来,全国各地捐赠的抗疫物资迅速运抵吉林。吉林省邮政分公司在册的寄递员工本有6678人,但按照疫情防控的相关要求,眼下全省邮政寄递条线的在岗人数被压缩到了1790人。

为了能够将这些物资及时送达疫情防控一线,机关部门的工作人员也上阵助援,每个人都是身兼数职。

从3月12日到20日,中国邮政长春邮区中心,共处理了31批5956件疫情防控物资和捐赠物资。白加黑、五加二已经是这段时间的工作常态。

不仅在长春,这一轮疫情呈现多点、面广、频发的态势,多地实施交通管制,导致区域性运输受阻。如何确保特殊时期的邮路通畅,尤其是保障防疫医疗物资的快速准确送达,考验着这支国家队的调度协调能力。

河北省廊坊市因疫情影响,关停了68个邮政揽投网点,积压包裹快递12.77万件、报刊邮件18.1万份。中国邮政指挥调度中心监控预警组宋鹏接到信息后,重点对在途车辆、待处理邮件等采取紧急调度措施,改变车辆行进路线。

一个小时不到,宋鹏和团队就对廊坊市的邮路进行了全面调整,新增开通直达邮路20余条、调整邮路计划40条,能将廊坊每日经转、处理的50余万邮件及时进行有效的运输。

面对疫情,除了全力保畅通,更重要的是严密防范疫情通过邮政寄递渠道传播扩散。为了“外防输入”,国家邮政总局要求对进口国际邮件快件实行“首站消毒责任制”。

在中国邮政北京航空邮件交换站,每天将消杀、静置12万件来自海外的货物。由于实行严格的闭环管理,记者无法进入拍摄。工作人员张全才帮助记者记录了他们真实的工作场景。

早上七点,张全才和往常一样,乘坐固定班车前往中国邮政北京航空邮件交换站,在做完本周的第四次核酸检测后,他将进行一整天的闭环工作。在进入车间前,他们需要完成严格的个人防护。

上午八点半,第一辆从首都机场清关后的邮车到达指定位置,工作人员立即对车身进行了全面消杀,货物将在传送带上完成第一次六面消杀。

第一次消杀完成后,拆封之前的包裹将在指定位置静置24小时,在此期间,每2小时,还会对这些静置的包裹再喷淋一次消毒液。也就是说,一天时间内,所有总包将被消杀13次。

24小时的静置之后,邮袋被拆开,再对里面的邮件进行消杀,同样也需要静置24小时之后,才能离开闭环,进入国内邮件中转站,再次进行消杀后,从这里发往全国各地。

推荐内容