盲道作为一种无障碍设施，体现着城市的文明和市民的素质。为全力助推城市环境品质提升，服务好亚运会、亚残运会，提升城市文明程度，今年，区政协就“完善城市盲道建设与管理”开展对口协商。区政协组织特邀三组委员通过实地走访富阳城区主干道、亚运场馆附近、城市广场、公共建筑等地，深入了解盲道的使用、管理、维护现状，形成了相对完整的课题调研报告，并与相关部门开展协商。

实地调研发现多数盲人不敢独自出行

盲道，是在人行道上铺设一种固定形态的地面砖，使视残者产生不同的脚感，引导视残者向前行走和辨别方向以及到达目的地的通道。盲道通畅体现了一个城市对视障人群的人文关怀，也是社会文明、和谐、进步的重要标尺。

富阳主城区目前共有城市道路205条，约260公里。为了进一步推进全区无障碍环境建设，2020年，区委、区政府成立了区无障碍环境建设工作领导小组。根据无障碍办2021年对全区无障碍设施摸排的结果，富阳主城区范围共建设有盲道320公里，截至今年2月，富阳已建且标准的盲道长度约285公里，其余35公里盲道需要进行整治提升。

盲道正中赫然伫立着路桩;公交车站墙横截盲道;电线杆的拉线直接拉在了盲道上;自行车、电动车等侵占盲道……在实地走访调研中，委员们发现盲道存在不少问题，一定程度上影响了盲人出行。针对视力障碍人群出行难，区政协委员、省盲人学校办公室主任吴优琴深有体会。在省盲人学校任教的她告诉记者，视力残疾分为盲和低视力两类，富阳目前约有2230名视力残疾者，而盲人学校的孩子多数属于“盲”这一类。“学校老师教会他们如何利用盲道出行，但在现实中，盲道却在把他们往回推。”吴老师说，她曾多次听自己的学生诉说因盲道上存在障碍物磕过腿、碰过头、撞过墙。因为出行路障多，不安全系数大，学生就会说“自己再也不要出门”，这让她感到难过。“盲道本来应该是视障人群出门的引路人、安全感的来源，但是现实中，视障人群却不敢走盲道。”(见习记者方利丹通讯员谢益飞)