8点20分，高铁列车经过杭州西站，记者看了下手表，从湖州火车站出发到杭州西站一共用了20分钟。随后，记者又记录下时间——从杭州西站出发，到富阳西站大约7分钟、到桐庐东站大约13分钟、到桐庐站需要18分钟、到建德站需要32分钟。值得注意的是，本次体验的列车为中途不停靠站点的直达列车，未来高铁正式开通，算上停站的耗时，从杭州西站到富阳、桐庐、建德的时间，会比体验的时间略有增加。

杭州客运段高铁四车队列车长林颖，家住杭州桐庐县，她不仅是此次合杭高铁湖杭段试运行的值乘员，也是新线开通的受益者。“之前，从杭州东站汽车站出发坐大巴到桐庐汽车站需要约两小时，合杭高铁湖杭段这条线开通后，我回家的时间将直接缩短到半小时左右。”

“试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面‘实战’检测，为正式开通运营提供科学依据。”中国铁路上海局集团有限公司技术人员告诉记者，试运行使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致。合杭高铁湖杭段2019年年底开工建设，于今年4月28日开始联调联试，截至7月5日，合杭高铁湖杭段共开行各类试验列车2023列，检测总里程达57226公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，完成了各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段，预计8月具备开通运营条件。

合杭高铁湖杭段是杭州亚运会重要保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

作为打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，合杭高铁湖杭段建成通车后，将进一步完善浙江省1小时交通圈，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。(通讯员 胡越 周蕊 记者 杨怡微)