民警告诉记者，当时无人机在绕城东线下沙服务区起飞后，短时间内就发现多起违法使用手机行为：一辆红色大货车行驶在中间车道，驾驶员左手拿着手机，右手单手握着方向盘，全然不顾周边车辆，稍有偏差就会发生刮擦;一辆灰色小轿车行驶在第一车道，车速很快，但驾驶员却左手卧着方向盘，扭头看着手机。无一例外，这些驾驶员都被无人机通过喊话引导就近下高速接受处罚。

在部分司机看来，开车时瞄一眼手机不过只要几秒钟时间，接听电话也能正常操作车辆，不会影响行车安全。然而事实是，当车辆在高速上以每小时100公里时速行驶时，短短3秒钟就可以驶出90米，如果司机在3秒内出现分神，就可能发生交通事故。

交警部门曾做过统计，当司机边开车边发信息时，发生交通事故的概率是正常驾驶时的23倍;司机边开车边发信息，不仅会占用一只手，还会严重分散注意力，操作的精准度也会大大下降，比正常情况下要慢35%。

为推进辖区道路交通安全，杭州高速交警也积极深化数字化改革，利用无人机充当“空中哨兵”，通过科学配合指挥中心，开展巡查和空地打击工作，保障路面畅通，有效高空喊话执法，及时排除安全隐患。

根据新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，自今年4月1日起，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，记分将由2分升为3分。

杭州高速交警郑重提醒：开车玩手机，随时有危机，行车不规范，害人又害己!之后交警也将继续利用无人机等多种科技手段，形成辖区严管氛围，有效净化高速行车秩序。(通讯员 卢宗卫 王朝勃 记者 谢珂)