记者昨天从市城管局获悉，今年以来，该局以全力“解决急难愁盼问题”为目标，对标地铁口非机动车停放泊位项目完工核验标准等规范文件，扎实推进民生实事项目建设，相关工作即将收官。截至9月初，全市新增地铁口停放点95处，非机动车停车位13210个;剩余点位争取在9月底前完成。

从“有没有”“够不够” 升级到“好不好”

地铁6号线枸桔弄站位于上城区机场路与东宁路交叉口，该地铁站周边涉及曙光之城、东港嘉苑等众多居住小区，日常非机动车流量非常大。在提升改造前，该处非机动车堆积，无序停放现象突出，给周边居民通行带来诸多不便。

今年，上城区城管局积极联合其他部门，在该站点非机动车停放的设计方面，充分结合车流量、停放需求等因素多次开展深入沟通交流，最终在C口和D口各新增360平方米和200平方米停放场地，新增非机动车停放泊位300和100个，该站点非机动车停放乱象得到有效改善。

记者从市城管局轨道公用中心获悉，在推进今年的民生实事项目建设过程中，他们以“本手”夯实基础，解决有没有、够不够的问题，以“妙手”推陈出新，解决好不好的问题。“解决‘有没有’的问题，针对枸桔弄等34处无非机动车停放场地的地铁口，做好非机动车停放点选点建设;解决‘够不够’的问题，对凤起路、武林广场站等56处人流车流密集、非机动车停放泊位不足的地铁口，进一步提量升级，拓展泊位容量。”

同时，市民的需求解决了，还要解决“好不好”的问题，兼顾城市环境美观。今年，城管部门对钱江世纪城站H口、河庄站D口等地铁口，统筹考虑功能实用、样式美观、环境融合等需求，打造了“公园式”“车棚式”等特色明显的示范点位。

借力社会场地，盘活空间资源

地铁9号线荷禹路站C、D口紧邻临平区的万宝城、玖玖国际两家综合体，临平区相关部门主动上门对接商城开放内部停车场，从树立企业品牌服务便民和共建共赢增加流量入手，得到了两家综合体的认可，共开放内部停车场700个泊位供市民停车。

闹市区的凤起路地铁站，现为地铁1号线、2号线换乘站点，周边商场云集，人流密集，每天骑车换乘的需求也很大，奈何周边寸土寸金，以往非机动车泊位不够，乱停乱放的现象不少。最近，大家发现，在其C1口和C4口附近的小巷里，分别增加了100多个非机动车停车位，大大缓解了地铁口的停车压力。

据市城管局轨道公用中心介绍，很多地铁口都位于市中心或区域中心，周边空间很有限，也给他们工作的推进带来了很多困难。今年，该中心指导各城区相关部门积极与社会主体共享资源，利用地铁站周边符合要求的单位红线内部、公园、商业体绿化带、背街小巷等闲置土地，最大限度盘活非机动车停放资源，大大便利了市民非机动车停放。(记者 任彦 通讯员 章嫣)