再冲刺,再迎新,“迎亚运”地铁重建道路捷报频传。

继3月底19条地铁重建道路顺利建成后,4月初,新业路(新塘路—钱江路)、九睦路(艮山东路—九沙大道)、解放东路(之江路—钱江路)等项目又相继传来完工的好消息。

“‘迎亚运’城市基础设施建设百日攻坚行动启动以来,我们紧盯‘迎亚运’道路全面完工总目标,多点作战、抢抓工期、严把质量,以决战决胜之势,确保5月底前基本完工。”市建委相关负责人表示,将持续高质量推进快速路和地铁重建道路建设,进一步为亚运会创造良好的道路交通环境,让亚运城市建设成果实实在在惠及市民群众。

地铁开通后,沿线多条道路恢复畅通

疏解城市核心区域交通压力

从地铁9号线新业路站B口出来,眼前的双向六车道马路红花点缀、宽阔平整、车流通畅。

“4月1日,9号线南段正式开通,新业路(新塘路—钱江路)也于4月8日开始进行面层细沥青摊铺,并在4月10日全部完工。”上城区城市基础设施建设中心工作人员陈程介绍,新业路(新塘路—钱江路)是9号线沿线道路恢复整治项目,全长约300米,恢复整治内容包括道路主体工程、交通设施及智能设施工程、管线工程、路灯、景观绿化等。

新业路是钱江新城板块的“动脉”,承担着疏解杭州核心区块交通流的重任。

如今,车道加宽了,十字路口不像以前那么堵了。“修建地铁时,道路被挤压了部分机动车通行区域,从而出现机非混行的情况,对于市民的出行肯定是不方便的。”陈程介绍,历经5次交改,新业路建成投入使用,将加快秋石高架西向东进入钱江新城区域的车流,极大提升群众出行的幸福感和满意度。

从机械轰鸣的白天到通宵奋战的夜晚,经过一线建设者们加班加点的努力,同样备受关注的地铁9号线沿线道路恢复整治项目九睦路(艮山东路—九沙大道)和地铁7号线沿线道路恢复整治项目解放东路东边段(之江路—钱江路)也于近日顺利完工。

九睦路建成投入使用,一方面方便了市民出入地铁艮山东路站,同时也将大大缓解艮山东路和德胜路之间的南北向交通流量。而解放东路地处杭州CBD,东边段市民中心站涉及4号线和7号线两条地铁线路,周边交通流量大,建成后将进一步提升城市形象,缓解交通压力。

“路长”跑一线,全力破解道路建设难题

确保5月底前路网全面成型

筹办亚运会以来,杭州路网建设不断完善,城市能级不断提升。这一条条“精品路”的背后,离不开全体建设者“白加黑”“五加二”的努力。

解放东路(之江路—钱江路)虽已完工,但市建委“路长制”第3小组组长施红卫依旧像往常一样来到现场,“工程全面完工,但有一些局部细节还要完善。”

解放东路串起市民中心、CBD公园等不少杭州地标建筑,一路延伸至钱塘江边的城市阳台,与杭州奥体中心体育场隔江相望,是杭州最为繁忙的主干道之一。

城市道路代表了一个城市的外在形象,解放东路更是杭州的重要“脸面”。“解放东路项目是一项民心工程、文脉工程和实事工程,是我们工作的重中之重。”市“迎亚运”道路建设行动工作专班(市建委)相关负责人表示,从之江路到钱江路这一段,无疑是解放东路最为核心的一段,相当于城市的窗口,为此,在道路建设上,建设者们始终秉持精益求精的态度。

目标已立,全面攻坚。

“这几年地铁7号线、9号线陆续开建,解放东路部分路段存在破损、坑洼不平的问题,另外还存在地铁交叉施工作业多、需要迁改配套管线较多、施工交改难度大等诸多困难。”施红卫坦言。

为打造标杆道路,市建委从项目决策阶段开始就建立了严密的组织机构管理体系,前期设计阶段更是多次组织城管、交警、园林等职能部门商讨、优化设计方案。

“经过多次对接优化,最终确定了一套既满足需求又保证效果的设计方案。项目还建立了日例会制度,建设、监理、设计等人员也是24小时值班及时解决现场问题。”施红卫还介绍,解放东路项目人行道铺装、绿化设施等全部按照新建道路标准建设,东边段已顺利完工,剩余路段也正在加紧施工中,预计将于5月底完工亮相。

亚运临近,决战攻坚。

据悉,根据《“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动工作任务清单》,5月底前,杭州将建成22条快速路、97条地铁重建道路。细分任务,到4月底,杭州将建成3条快速路和15条地铁重建道路;5月底,将建成17条快速路和44条地铁重建道路。

“接下来,我们将紧密围绕‘5月底完工’的目标,倒排节点、挂图作战,全力保障项目如期完成,确保高水平建成‘畅安舒美’的路网体系,最大限度释放亚运效应,以更加靓丽的城市形象和更加坚实的交通保障迎接亚运会的到来。”市建委相关负责人表示。(记者 王昭奕 通讯员 杭建宣)

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