根据乘联会的统计数据显示，7月我国新能源乘用车零售销量为22.2万辆，同比增长169.4%。1月至7月新能源车零售122.9万辆，同比增长210.2%。

除了在零售增幅上跑赢了整个车市大盘，新能源汽车也在不断加快对燃油车市场的替代效应，7月新能源车国内零售渗透率为14.8%，较2020年5.8%的渗透率提升了9个百分点。

有行业人士指出，“国际消费品发展规律显示，当一个新产品渗透率达到10%左右之时，正是这种产品快速增长的时期”。与市占率这种表明市场现状的指标不同，渗透率更多的表现的是消费者对新能源车型的期望购买值。

那么消费者对拥有一辆新能源车型的想法是否强烈呢?记者采访了多名消费者。家住株洲的谭茜是一名电器私营业主，平时上下班路途约20公里。谭茜家中已有一辆SUV，她原本想购买一辆更女性化的甲壳虫或是MINI，但她有了新的想法。谭茜说：“我打算订购一辆欧拉或者五菱的电动车，反正上下班代步、逛街用，一周充一次电就好了。”

不少消费者对新能源车型抱有疑虑，欧阳敏对新能源车型持谨慎态度。他向记者介绍，“我买车主要就是平时家人一起出门用一下，我开车开得不多，一年也用不了多少油钱，对我而言买新能源车没有那么重要”。(记者胡雄)