在中国造车新势力纷纷加码争抢国内新能源汽车市场份额的同时，本田(Honda)等国际汽车巨头也正加速推进全面电动化战略的落地。

日前，东风本田汽车有限公司(以下简称“东风本田”)携在华首款纯电车型e：NS1和全新纯电概念车e：N Coupe Concept正式亮相武汉车展。据了解，作为本田全面电动化战略落地中国的首款车型，e:NS1将作为东风本田向电动化转型的生力军杀入新能源市场。

在同期举办的东风Honda全新电动车品鉴会上，东风本田执行副总经理郑纯楷在接受包括《中国经营报》记者在内的媒体采访时表示，东风本田将聚焦产品电动化、管理数字化和品牌温情化，计划在2023年前投放超过10款电动化车型，2025年前电动化车型市场份额将达到50%以上。

而在此前的10月13日，本田在中国刚刚发布了全新纯电动品牌“e:N”，并全球首发了e:N系列的五款新车型，其中就包括东风本田e：NS1和广汽本田e:NP1。

据介绍，在本田推出的全新纯电动车品牌“e：N”中，“e”代表energy(动力)和electric(电能)，“N”则寓意New(崭新)和Next(进化)。

“e:NS1不仅代表了本田电动化的未来发展方向，承担着本田全新纯电动车品牌e:N的塑造使命，更是东风本田全面电动化的加速器和助推器。”东风本田相关负责人表示，随着e:NS1战略车型的亮相，公司将开启电动化全新征程的序幕，进一步响应用户对高品质智能电动汽车需求。

作为本田在华首款纯电车型，同时也是本田品牌全球首款纯电SUV，e:NS1外观采用全新设计语言“e:N Design”，并启用了e:N系列象征性新车标;同时新车搭载智能高效纯电架构“e:N Architecture”以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS”，在保持本田在动力和操控方面优势的同时，集“动”“智”“美”于一身，致力于为用户提供新价值、新体验。

记者在采访中了解到，该款新车将于明年春季正式上市。不过，目前具体售价等信息尚未对外公布。

事实上，随着国内新能源汽车市场销量不断取得突破，包括本田等在内的国际巨头也开始纷纷抢食市场蛋糕。

东风本田总经理夏目达也再次强调了本田全面发展电动化的决心。据其介绍，自2030年起，本田将只导入电动化新车型，而本田品牌EV将从中国走向世界。

“中国汽车市场是全球最大的市场，在电动化、智能化领域的发展领先全球。”夏目达也表示，在技术革新飞速发展的中国，加速汽车工业的进化进程，对所有车企来讲都至关重要。

根据乘联会数据，今年9月，我国新能源乘用车零售销量达到33.4万辆，同比增长202.1%，1～9月新能源车零售181.8万辆，同比增长203.1%。与此同时，自主品牌中的新能源车渗透率36.1%，豪华车中的新能源车渗透率29.2%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为3.5%。

根据本田制定的目标，未来中国市场EV•FCV销量占比将在2030年、2035年和2040年分别达到40%、80%和100%。“为了实现这一目标，本田在中国2030年以后将不再投放新的PET车型，新车型只研发和生产HYBRID和EV等电动车型。”夏目达也表示，在中国开发出来的本田品牌EV，随后还将推广到全球，从中国到世界，逐步扩大用户的用车喜悦。

数据显示，今年1～9月本田在中国的终端汽车累计销量为1107814辆，同比增长103.9%。其中，广汽本田终端累计销量为540392辆，东风本田终端累计销量为567422辆。今年同期，搭载了SPORT HYBRID(锐·混动)高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达169613辆，同比增长131.2%。

据郑纯楷介绍，东风本田正加速电动化布局，已经构建起业内首个以HEV、PHEV、EV三种新能源动力，覆盖SUV、MPV、轿车的“全领域”电动化家族，成为传统车企转向电动化的样本。

(本报记者 张家振 武汉报道)