中国汽车流通协会数据显示，1月至7月，二手车交易989.33万辆，同比增长45.96%，比2019年同期增长22.52%。8月各级别二手车型保值率基本处于上涨趋势，但中大型车价上涨幅度大，而小型车、紧凑型车价略有下降。

1月至7月，基本型乘用车共交易598.78万辆，同比增长49.28%;客车76.92万辆，同比增长30.16%;载货车83.08万辆，同比增长33.49%;SUV106.90万辆，同比增长63.11%;MPV57.35万辆，同比增长42.94%;交叉型乘用车22.18万辆，同比增长30.79%。各车型同比均有明显增长。

按价格划分，二手车交易量的增速主要集中在首尾两端，5万元以下车型同比增长1.17%，15万元至30万元区间增长1.02%，30万元区间以上增长0.15%。从绝对数量来说，低价车型仍占据主要位置，5万元以下车型占比高达56.82%，15万元以上车型占比仅为12.06%。

转籍率方面，7月是交易淡季，流通性呈现双降状态，同比下降0.34%，环比下降0.71%。交易活跃的五个地区依然是北京、吉林、黑龙江、上海和浙江。

8月，从线上数据来看，线上二手车源量环比增长4%，流通协会表示，很多车企陆续推出新车或换代车型，形成置换高峰，置换后的车辆进入了二手车市场。

从整体数据分析，8月各级别车型保值率基本处于上涨趋势，但中大型车价上涨幅度最大，而小型车、紧凑型车价略有下降。由于目前汽车零售行业中，二手车交易与新车置换深度绑定。因此可以从8月二手车交易价格看出消费者置换新车的路径，小型车置换升级为大型车，但小型车市场预期不大，进而导致小型车成交价格下滑。(记者胡雄)