“和用户共乘一条船。”岚图汽车科技有限公司(以下简称“岚图汽车”)CEO卢放如此定义公司与用户的关系。
近日，“知音话岚图”首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜在武汉“知音号”游轮上举办。当天，岚图汽车正式发布了岚图全场景充电矩阵VOYAH POWER和全球测试同行者2.0计划，同时宣布岚图FREE首次整车功能OTA将在今年年内进行，岚图汽车第二款车型也将于广州车展正式亮相。
据了解，自2020年7月17日对外发布岚图品牌及LOGO，到今年8月8日首款量产车岚图FREE向用户交付，岚图汽车仅用了约一年的时间便完成了“从0到1的蜕变”。而如果追溯到东风公司开始筹备内部代号为“H计划”的高端新能源车项目，岚图汽车已经历了1000多个日夜。
回顾公司发展历程，卢放在媒体沟通会上接受包括《中国经营报》记者在内的媒体采访时表示：“过去的1000多天，在用户的支持和见证下，我们完成了从品牌发布、产品上市交付，到全国直营渠道铺设的全过程。电动车普及和被用户接受的速度超出想象，岚图汽车希望从产品、服务和生态等多维度为用户的出行和生活赋能。”
与用户相互赋能、共同成长
岚图汽车首款量产车岚图FREE定位为“性能级智能电动SUV”，今年6月19日正式上市，并于8月8日开始向用户交付首批车辆。据统计，该款车型在9月份共交付新车900余辆，这也是自交付以来公司交出的首个完整月份销量成绩单。截至目前，岚图汽车已在全国140座城市为约1500位车主交付岚图FREE。
对于这一成绩，卢放表示，跟很多车企相比，岚图汽车的发展速度超过了很多企业的同期水平，基本符合预期。但公司内部对自身还有更高的目标，始终期望将自身打造成为最高效率的企业。“岚图上个月交付900多辆车，我们的期望是远高于这个数字，但由于种种原因目前还在产能爬坡，后面交付速度会加快。”
在产品定位方面，岚图汽车采用“成熟车企+造车新势力”相融合的发展模式，并定位为“真正零焦虑高端智慧电动品牌”，首款量产车型岚图FREE目标用户群体锁定为“中国新中坚力量”。
自交付以来，用户群体画像跟公司此前的预期有无差异?卢放表示：“岚图首批用户跟我们的最初设想高度吻合，用户也正在一步步影响更多的用户。岚图品牌的用户画像会变得越来越清晰，即我们最初定位的‘新中坚力量’。”
“我们希望让品牌与用户、用户与用户之间有更多的交流和沟通，用户之夜就是这样一个全国用户相聚、交流的平台。同时，我们也希望通过车友会增加用户日常的沟通交流，为用户赋能生活、收获友情。”卢放表示，公司会持续洞察和分析用户需求，包括对于智能化、性能、驾驶乐趣和年轻群体生活方式的探索，倾听用户声音并跟用户进行沟通和互动。
根据岚图汽车此前发布的“创享计划”，公司将邀请用户参与岚图汽车的研发、测试、生产和服务等全流程，助力产品和服务的快速迭代，最终实现与用户相互赋能、共同成长。而基于对约1500位用户使用体验的跟踪收集与反馈，岚图FREE首次整车功能OTA将在今年年内进行，升级项目50项，后续岚图FREE将至少每季度进行一次OTA升级。
“相比于我们是否为行业内最快实现产品交付后发布整车OTA的企业，我们更关注用户的实际用车体验。”卢放表示，针对用户的用车需求与痛点，公司对很多操作和体验进行了优化，让车机更聪明。
卢放分析认为，岚图汽车能快速实现OTA，基于岚图APP、线下门店、Mate团队收集了现有用户对产品的优化建议，同时OTA项目组建立了顺畅的响应及落地机制，各个部门联动，快速开发、验证并导入实施。此外，公司建立了创新的体制机制，要求24小时必须响应用户的反馈，这也是我们能够快速实现OTA的重要原因。
据卢放介绍，岚图汽车从创业开始就定义为“造车新实力”，既有东风公司过去52年的造车历史积淀，也有创新体制。“没有传统的公司，只有传统的思想和传统的人，如果想去做成一些新事物，只要更开放、更包容，就能够成功”。
安全是造车最基本底线
除岚图FREE之外，岚图汽车第二款车型将于广州车展正式亮相。根据计划，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车;今后5年，岚图汽车的产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
“关于订单量，今年提出总体目标是希望能够在高端新能源车交付以后最快实现1万台，现在的节奏还是能够吻合的。”卢放表示，为进一步拓展用户，公司正加速推进直营网络的建设，竭尽所能尽快实现服务全覆盖。
作为央企首家采用直营模式的企业，岚图在线上构建了APP和小程序，线下建立了岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心多种不同形态的门店。在直营体系建设方面，岚图汽车已在全国开设34家体验店，城市展厅约110家，营销团队已发展到1700人。
针对用户补能焦虑问题，卢放曾在多个公开场合强调，岚图汽车要将焦虑留给自己，将“零焦虑”带给用户。
“电动车普及和被用户接受的速度超出想象，用户对电动车的焦虑来自对续航和补能的焦虑。”卢放表示，针对续航焦虑，岚图汽车从用户场景出发，推出了纯电、增程电动双路线，两种动力形式可以满足不同用户对日常市内通勤、城际间出行和长途远行的多场景用车需求。
而针对补能焦虑，岚图汽车打造了VOYAH POWER六位一体的充电服务矩阵，涵盖专属私有桩充电、公共电桩充电、岚图网点充电、目的地充电、代客充电、便携式电枪充电等在内的六大充电场景，用户在岚图APP可实现全场景补能服务。
除此之外，电动车的电池安全和智能驾驶安全问题也备受社会和消费者关注。对此，卢放表示：“安全可靠，这是汽车最基本的特点和属性，安全也是岚图汽车最基本的底线。岚图汽车始终将用户安全放在首位，无论是在车身设计、电池研发，还是智能网联等方面，都是基于用户驾驶安全与行车安全的考虑而进行研发的。”
据了解，在今年9月17日，岚图汽车发布了“琥珀”和“云母”电池系统技术，并在中汽中心实验室对电池进行挤压、碰撞、高温淋水等安全测试中，获得了“未进水、未冒烟、未起火、未爆炸”的成绩。
“岚图汽车从被动和主动两个方面入手，提供全方位电池安全解决方案。电池系统安全首先是被动安全技术，要重点保证在发生事故的时候能够全面保护乘员并将损失降到最低。”据卢放介绍，岚图汽车电池系统的被动安全解决方案，包括行业首创的三维隔热墙技术和高安全PACK方案。而主动安全技术方面，岚图汽车的电池管理系统BMS(Battery Management System)能够主动采取措施，避免事故发生。
而对于智能驾驶时代的驾乘安全问题，岚图汽车研发团队也有着自己的思考。“我们不希望让智能驾驶误导消费者，而是希望用户可以意识到保障安全的另一个重点在于安全驾驶，要把安全掌握在自己手上。岚图汽车希望给用户提供更多的安全体验，让用户更安全地驾驶岚图品牌汽车，这不是标签，而是我们最基本的想法。”卢放表示。
(本报记者 张家振 武汉报道)
