除内外设计上豪华外，汉EV创世版四驱车型性能豪华更出众。动力系统上，搭载前后双永磁同步电机，系统综合最大功率高达380kW，最大扭矩700N·m。配置上，四驱车型承袭纯电旗舰血统，新增搭载DiSus-C智能电控主动悬架，拥有舒适和运动两种模式可选，让车辆可实现毫秒级响应，配合超级智能电四驱，操稳性与舒适性大幅提升。在场地试驾定点绕圈、S弯测试、颠簸路段及蛇形绕桩、直线加速区域等试驾科目，汉EV创世版过弯感受扎实、颠簸过滤彻底，尤其悬架系统快速的响应和回馈更增强了车身稳定性，且展现出3.9s的百公里加速能力。在城市道路驾驶环节，新车所搭载DiPilot智能驾驶辅助系统开始大显身手，最高配备24个感知元件，拥有包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统在内的多项辅助驾驶功能。整体试驾下来，汉EV创世版驾乘表现十分具有档次感。(记者郭兰英)