昨天，记者提前探营3号线后通段，打卡部分特色站点。

从车站内亮起的3号线线路图上可以看到，后通段连接首通段的潮王路站，沿西湖文化广场、武林广场，往黄龙体育中心，在西溪湿地南附近分为两道岔路，一条通往文一西路，另一条通往闲林区片的小和山、石马方向。

只需20分钟 武林广场“牵手”西溪湿地

记者从黄龙洞站坐上3号线列车，前往留下站方向。

可以看到，黄龙洞站以蓝天白云设计为吊顶，以有机形态塑造大厅中间圆柱，形成连续的拱洞造型，暗喻黄龙洞景区的自然形态。留下站则以“古镇风情”为主题，以民居木构架厅堂为装饰特点，将民居白墙黑瓦引入墙面，别具古镇风情。

进入正黄色车身的列车，杭州地铁运营有限公司党委委员、客运二公司党委书记、总经理邢海福介绍：“电客车采用AH型车型，最大载客量约2260人，车辆更加注重轻量化和噪声控制，最高运行速度每小时80公里。”

记者了解到，后通段开通后，3号线运营时间为6:00—22:37。其中，石马站至西溪湿地南站、文一西路站至西溪湿地南站行车间隔为8分钟，西溪湿地南站至星桥站行车间隔为4分钟。从文一西路站至星桥站，全程大约耗时76分钟;从石马站至星桥站，全程大约耗时71分钟。另外，从武林广场出发，20分钟就可以达到西溪湿地。3号线一期整条线路开通后，最高票价为9元，可从石马站到达星桥站。

另外，3号线不仅全线车站配备母婴室，还在无障碍设施上进行了诸多优化设计。比如，无障碍卫生间安全抓杆材质触感舒适，洗手盆前增加扶手横杆，洗手盆下空间充足可容膝，电动移门方便进出，门上百叶外高内低方便第一时间发现安全意外等。

拉近城东与城西的距离 还可与多条线路换乘

跟地铁1号线、2号线一样，3号线也是杭州重要的轨道交通骨干线路。

3号线后通段全线长31公里，设22座车站，全部为地下车站，分别为西湖文化广场站、武林广场站、武林门站、黄龙洞站、黄龙体育中心站、古荡站、古荡新村站、古墩路站、东岳站、花坞站、西溪湿地南站、洪园站、联胜路站、高教路站、全丰站、创明路站、绿汀路站、文一西路站、留下站、屏峰站、小和山站、石马站。

其中，换乘站5座，分别为：与1号线换乘的西湖文化广场站、武林广场站，与2号线换乘的武林门站，与5号线、16号线换乘的绿汀路站，未来可与10号线换乘的黄龙体育中心站。

整条3号线贯穿城市东西，串联起未来科技城、小和山高教园区、城西居住区、主城中心的武林广场和西湖文化广场、城北居住区及临平副城等重要区块。后通段开通后，3号线的功能被真正释放，特别方便了闲林、小和山等区域的居民，也能缓解目前天目山路、留下一带的地面交通压力，填补城西地铁交通线网的缺失，拉近城东与城西的距离。

地铁集团工程二部部长卜铭提醒：“武林门站因施工遇到地下障碍物影响，预计7月底前开通;创明路站由于周边道路尚未建成暂缓开通。”（记者 葛晓路 通讯员 丁岚）